Celý červenec budou muset řidiči volit objezdovou trasu okolo podjezdu pod železničním mostem v ulici Dr. Milady Horákové. Důvodem je rekonstrukce, skončit by měla 30. července 2016.

Během sobotního půlmaratonu ,který se prohnal městem, zajišťovali policisté dohled nad bezpečností a plynulostí silničního provozu. I přesto museli řešit situace, kdy neukáznění řidiči křižovali cestu závodu. Jedna řidička měla dokonce přes tři promile v krvi.

Ve středu 8. června došlo v centru Olomouce k dopravní nehodě autobusu. Řidič musel prudce zabrzdit před přebíhajícím dítětem, v autobusu se zranili dva cestující.

Poslední červnový víkend opanují Olomouc běžci. Ulicemi hanácké metropole se rozběhne již sedmý ročník Mattoni 1/2Maratonu Olomouc. Elitní atleti v čele startovního pole budou bojovat o vylepšení rekordů závodu, na trať se s nimi vydá i dav čítající 6 200 půlmaratonců a dvě hodiny před nimi také 3 300 účastníků dm rodinného běhu. Samotný závod však kromě sportovních zážitků přináší rovněž drobné nepříjemnosti spojené s dopravními omezeními. Ta budou platit jen na nezbytně dlouhou dobu.

V pondělí 13. června se na cyklostezce na ulici Wittgensteinova srazili dva cyklisté. Jeden z nich se zranil, druhý odjel neznámo kam. Policie se teď snaží zjistit okolnosti a příčiny nehody.

Včera před osmou hodinou ráno došlo k dopravní nehodě, při níž bylo poškozeno auto řidičky značky Land Rover. Mezi obcemi Vrahovice a Vrbátky ji předjížděl náklaďák a zleva se s jejím terénním autem střetl. Poté ujel.

V pondělí odpoledne se srazila u Kokor celkem čtyři auta, z toho dvě osobní, jedno nákladní a jedna dodávka. Na místě zůstaly čtyři zraněné osoby.

Celkem tři vážné přestupky spojené s alkoholem řešili policisté v průběhu pátečního večera a následného víkendu v Olomouci a okolí.

Dnes kolem osmé hodiny ranní přišlo na policejní stanici oznámení o srážce osoby s vlakem poblíž stanice Olomouc Nové sady. Prozatimní zdržení vlaků se odhaduje do půl jedenácté.

Aby byly statistiky obětí dopravních nehod mezinárodně porovnatelné, uvádějí se do nich počty usmrcených do 30 dnů po nehodě. A právě tahle čísla za loňský rok nejsou vůbec pozitivní. V roce 2015 povyrostlo tohle číslo o 50 obětí. Celkové ekonomické náklady nehod vzrostly o 2,8 miliardy korun. Dosáhly 1,3 procenta hrubého domácího produktu – jeden pracovní týden tak české hospodářství obětovalo reparaci ekonomických následků dopravních nehod. Každý obyvatel ČR za nehody podle předběžných údajů zaplatil v průměru 5 510 korun. Nejvíce platili Středočeši, nejméně v Karlovarském kraji.