Čt 13. 8. 2026Alena
Doprava
Jedná se o PR článek. Více info k PR článkům můžete najít ZDE.

Unikát! Město křižoval autobus poháněný našimi výkaly

PR článekMMichaela Galuszková2 minuty čtení31. 10. 2019, 16:28
Unikát! Město křižoval autobus poháněný našimi výkaly
Foto: ecofuture.com, Jan Luxík

Již jedenáctým rokem pořádá společnost E.ON soutěž Energy Globe. Letošním výhercem v kategorii Firma se stal Institut cirkulární ekonomiky, který přišel s novým způsobem jak pohánět autobusy v Brně.

Brno se díky Institutu cirkulární ekonomiky může chlubit tím, že je prvním městem v České republice, kde jezdil autobus poháněný biometanem. Podařil se jim totiž najít způsob, jak zpracovat čistírenské kaly a vyrobit z nich palivo.

Co je to biometan?

Biometan je vyčištěný bioplyn, který má nejnižší emise ze všech skleníkových plynů a v porovnání s ostatními běžnými biopalivy také nejnižší spotřebu energie a to hlavně v případě, kdy je vyráběn z biomasy.

A právě biometan použitý k pohonu MHD v Brně vzniká při zpracování čistírenských kalů. „Princip je takový, že z prošlých potravin, zbytků jídel a odpadní vody se vyrobí bioplyn, který je pomocí speciální technologie upraven na biometan, na který potom jezdí autobusy,“ říká projektový manažer Institutu cirkulární ekonomiky Petr Novotný.

Plošné využití

Cílem autorů projektu bylo ukázat, že existuje i alternativní řešení a že je možné ho použít po celé České republice. „Autobus v našem projektu ujel téměř 5000 kilometrů na plyn vyrobený z odpadní vody. Brněnský bioodpad by ale trvale zvládl pohánět 50 autobusů,“ uvádí dále Petr Novotný. Bioodpad z celé České republiky by pak zvládl pohánět až 1400 autobusů a momentálně uvažuje o možnostech pohonu na biometan u vozidel veřejné služby i Praha.

Dočká se těchto autobusů i Brno?

 Autorům projektu se podařilo na vlastní náklady a v reálném provozu dokázat, že bioodpad je velmi cennou a hlavně využitelnou surovinou. I Dopravní podnik města Brna (DPMB) se zapojil již do pilotního projektu a zapůjčil linkový autobus, na kterém byl celý test prováděn.

„Z pohledu DPMB není vůbec problém mít v běžném provozu autobusy poháněné biometanem. Jak ukázal pilotní projekt na konci minulého roku, jízdní vlastnosti i chování vozidla jsou zcela totožné jako při tankování zemního plynu, tudíž Dopravní podnik je využívání biometanu nakloněn,” vyjádřila se tisková mluvčí DPMB Hana Tomaštíková. Dodala také, že pohledu  DPMB se jedná o ekologické a moderní řešení, kdy odpady produkované občany jim opět slouží - jako pohon MHD.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Poliklinika AGEL Olomouc - ilustrační fotoZ kraje

Olomoucká poliklinika rozšiřuje služby. Genetické pracoviště hledá skrytá rizika

Na rizika dědičných nádorů, potíže s plodností či možnosti vývojových vad dětských pacientů mohou upozornit specialisté z oblasti zdravotnické genetické péče. Centrum klinické genetiky je nově zájemcům k dispozici také v prostorách olomoucké polikliniky AGEL u hlavního vlakového nádraží.

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravenéSpolečnost

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravené

Padesát tři dětí ze čtyř jihočeských dětských domovů může zahájit nový školní rok s potřebnou výbavou. Zákazníci PRIORu jim mohou od 12. do 26. srpna darovat balíček školních potřeb připravený firmou VOLF kancelářské potřeby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook