Dopravní expert k D35: Dálnice musí být stavěná na vysoké teploty. V celé Evropě to jde
Kvůli popraskané dálnici D35 od soboty kolabuje doprava na střední Moravě. Dopravní expert z Platformy VIZE 0 Roman Budský je přesvědčen, že dálnice nemohla být dobře postavená nebo někdo zanedbal údržbu. Řidičům, kteří musí na silnice, doporučuje využívat například dynamické navigace.
Proč kvůli jedné popraskané dálnici zkolabuje doprava na celé střední Moravě?
Základním problémem je stav dálniční sítě v České republice. Síť není dostavěná a my se dnes můžeme chodit učit například k Maďarům nebo Polákům, kteří už jsou výrazně dál. Mají propojená jednotlivá krajská města a jsou tam k dispozici alternativní dopravní trasy. To je základní koncepční problém.
Při sobotní nehodě havarovalo na dálnici D35 mezi Přáslavicemi a Velkým Újezdem pět aut. Kvůli vysoké teplotě zde popraskala vozovka. Dálnice je zavřená v obou směrech, a doprava i dnes kolabuje. Objízdná trasa vede přes obce Přáslavice, Kocourovec a Daskabát.
A nepraskají jim dálnice...
Pokud se jedná o tuto závadu, jsou dvě možnosti. Buď byl vadný projekt, a to bych se divil, nebo nebude úplně dobré provedení. Zkrátka dálnice asi nemohla být postavená kvalitně, protože by se něco takového vůbec nemohlo stát.
Ředitelství silnic a dálnic tvrdí, že jde o 22 let starou dálnici...
Jedna věc je plánovaná životnost dálnice a druhá věc její skutečný stav. Pokud už životnost dálnice prošla, je otázkou, proč se po ní dál jezdilo. V takovém případě musí probíhat každodenní kvalitní inspekce, aby se včas zjistilo, že se na vozovce někde něco děje.
Jak je to podle vašich zkušeností jinde v Evropě?
Když se podíváme na dálnice v jiných státech Evropy, jako jsou Chorvatsko, Itálie, Španělsko nebo Francie, tam bychom na dovolenou asi nedojeli, kdybychom jezdili po takových nekvalitních dálnicích. Dálnice musí být stavěná na extrémní teploty, ať už směrem nahoru nebo dolů. A navíc si nemyslím, že zrovna teď byly nějaké hodně extrémní teploty. Bylo vedro, ale neměly by kvůli tomu praskat dálnice.
Aktuální průběh betonáže povrchu na D35. pic.twitter.com/iN8E6nrzMw
— Jan Rýdl (@JanRydl) June 22, 2021
Co byste nyní doporučil řidičům, kteří se potřebují dostat z Ostravy?
Vidíte to sám. Zkolabuje jedna dálnice a celá Morava má problém. Pro řidiče, kteří musí jet a je jich tisíce denně, je dobré mít například dynamickou navigaci, která ukáže objízdné trasy v okolí. Samozřejmě knížecí rada zní, pokud můžete, nejezděte. Jinak je třeba si vzít do auta dostatek tekutin, něco k zakousnutí a pořád se dívat, zda je v nádrži dostatek paliva. Pokud člověk zůstane stát s oranžovou kontrolkou a potřebuje mít zapnutou například klimatizaci, protože je horko, tak se velice brzy může dostat na dno nádrže. A to může být další komplikace nejen pro něho, ale i pro ostatní. Základním problémem je ovšem kvalita dálniční sítě v České republice. Nemáme žádnou kapacitu navíc, a když dojde k jakémukoliv problému, nemáme alternativní trasu.
„Jde o velmi nepříjemnou situaci. Nadměrnou dopravou, která se teď přesunula na krajské a místní komunikace, netrpí jen samotné vozovky, ale především lidé v obcích a městech v okolí dálnice. Těm nyní pod okny denně projíždí desetitisíce aut. Podle našich informací dnes firma zahájila betonáž rychletuhnoucím betonem. Dálnice by měla být znovu otevřena už tento čtvrtek ráno, pokud to pevnostní zkoušky betonu umožní.“
Diskuze
3Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.
Komentování je jen pro přihlášené
Přihlašovali jste se přes Facebook? Dočasně to nejde. Váš účet nikam nezmizel — nastavte si heslo a přihlaste se stejným e-mailem, jaký máte na Facebooku.