Do ulic Olomouce vyrazí nová tramvaj. Vůz za 28 milionů má antikolizní systém i nanonástřik

Podle serveru zdopravy.cz patří cena 28 milionů mezi nejvyšší částky zaplacené pořízení jedné tramvaje v České republice. Před necelými pěti lety zaplatil olomoucký dopravní podnik za stejný typ tramvaje o pět milionů méně. Nákup ale výrazně spolufinancuje Evropská unie a to až do výše 85 procent uznatelných nákladů. Již dříve zástupci dopravního podniku argumentovali nárůstem cen materiálů i práce, navíc má nová tramvaj několik vylepšení.

„Oproti předchozím vozům je největší změnou pasivní antikolizní systém, který sleduje prostor v blízkosti vozidla a řidiče upozorní na možný střet s cyklistou, chodcem nebo jinou překážkou,“ popsal předseda představenstva DPMO Jaroslav Michalík.

Kvůli obsluze trati bez točny na konečné stanici potřebuje dopravní podnik vozy s dveřmi na obou stranách. Tramvaj EVO1/o je vybavena celkem sedmi dveřmi, čtyřmi na pravé straně a třemi na levé straně tramvaje s možností otevření ve směru jízdy pouze na pravé straně.

„Dále je vůz vybaven kamerovým systémem, který sleduje dění jak uvnitř, tak vně vozidla, interiér je ošetřen speciálním nástřikem nanotechnologií pro odstranění zápachu a bakterií a okna jsou polepena ochranou folií proti vandalům,“ vysvětlil Pavel Zatloukal, místopředseda představenstva olomouchého dopravního podniku.

Kapacita tramvaje EVO1/o je 27 sedících a 85 stojících cestujících při obsazenosti 5 osobami na jeden metr čtvereční. Vůz je plně nízkopodlažní, má klimatizaci a umožňuje nabíjení elektronických mobilních zařízení prostřednictvím USB zásuvek.