Na rušné třídě směrem k vlakovému nádraží v Olomouci vznikne tramvajová zastávka vídeňského typu
Na bezpečné nastupování do tramvají se mohou těšit cestující, kteří využívají zastávku U Bystřičky na Masarykově třídě v Olomouci. Do konce června zde vznikne zastávka vídeňského typu, která je například u Flory. Rekonstrukce ve směru na hlavní nádraží včetně úprav trati a sloupů přijde na 23 milionů korun.
Stavební práce na tramvajové zastávce U Bystřičky se podle náměstka primátora Olomouce Martina Majora (ODS) budou týkat úseku dlouhého 113,5 metru v prostoru mezi mostem přes Bystřici a stavbou protipovodňových opatření, jejichž součástí je nový most přes řeku Moravu.
Začnou v březnu a potrvají do června. Vznikne zde zastávka vídeňského typu, v níž je nástupiště tvořeno úsekem vozovky zvýšeným zcela nebo téměř na úroveň chodníku.
"Právě probíhající stavby protipovodňových opatření a souvisejících uzavírek chceme využít k rekonstrukci tramvajové zastávky, tak aby vše bylo hotové v době, kdy budou dokončeny práce kolem mostu a koryta řeky," uvedl Major. Náklady na rekonstrukci zastávky si rozdělí radnice a Dopravní podnik města Olomouce.
Vznikne zóna s rychlostí 30 kilometrů za hodinu
"Šířka ulice se nijak nezmění. V rámci stavby vídeňské zastávky kompletně vyměníme živičný kryt vozovky, chodníky předláždíme novou betonovou dlažbou a upravíme tak, aby přístup na novou, čtyři metry širokou a třicet šest metrů dlouhou zastávku byl bezbariérový," podotkl Major.
Na stavbu zastávky i protipovodňových opatření pak v této části města naváže zavedení zóny s povolenou rychlostí 30 kilometrů za hodinu.
Stavba mostu na Masarykově třídě je součástí rozsáhlých protipovodňových opatření v sousedství centra Olomouce. Projekt začal na jaře 2018, stát bude 730 milionů korun. Investice zahrnuje stavbu dvou mostů v Komenského ulici a na Masarykově třídě, výstavbu hrází a protipovodňových zdí i rozšíření koryta řeky Moravy a nábřeží. Nový most v Komenského ulici už byl předloni v únoru otevřen pro dopravu.
