Ze Šumperka na Olomouc nepojedou kvůli elektrifikaci deset měsíců vlaky
Od příštího týdne až do začátku prosince se cestující mezi Olomoucí a Šumperkem musí připravit na to, že na části trati mezi Šumperkem a Uničovem vůbec nepojedou vlaky. Důvodem je rozsáhlá modernizace celého úseku. Dopravu zajistí náhradní autobusy.
Výluka na železniční trati 290 mezi Šumperkem a Uničovem začne v úterý 15. února a potrvá do 9. prosince letošního roku. "České dráhy po dobu výluky nahradí vlakové spoje náhradní autobusovou dopravou. S ohledem na počet autobusů je nutno u skupinových přeprav, jako jsou například školní výlety či jiné akce, nahlásit předem požadavek na přepravu," upozornila mluvčí šumperské radnice Soňa Singerová.
První elektrické vlaky by měly na trati mezi Olomoucí a Šumperkem vyjet příští rok. Po rekonstrukci budou moci jezdit až stokilometrovou rychlostí. "Hlavním cílem stavby je elektrizace a rekonstrukce trati, které umožní zvýšení traťové rychlosti, zkrácení jízdních dob vlaků a zvýšení komfortu cestujících. Díky náhradě dieselové trakce za elektrickou se také zvýší kvalita ovzduší v okolí trati," uvedla mluvčí Správy železnic Nela Friebová.
Z Olomouce do Uničova rychlostí až 160
Modernizace čeká i železniční přejezdy a bezpečnostní prvky. Přestavby se dočkají téměř všechny stanice a zastávky, které dostanou nová bezbariérová nástupiště. Přibydou rovněž přístřešky a informační tabule.
V blízkosti stávajícího přejezdu v Troubelicích na Olomoucku železničáři například vybudují novou zastávku Troubelice střed, která bude sloužit cestujícím namísto dnešní železniční stanice. V Novém Malíně na Šumpersku u výpravní budovy a v Hrabišíně vznikne jednostranné nástupiště o délce 90 metrů.
V současné době probíhá také modernizace trati z Olomouce do Uničova, která bude dokončená už letos v prosinci. Maximální povolená rychlost ze bude dokonce až 160 kilometrů v hodině.
