Rušný a klikatý tah u Mohelnice chce ŘSD lépe zabezpečit. Zvažuje i protismykovou úpravu vozovky

Několik desítek dopravních nehod s vyšší hmotnou škodou i lehkými zraněními evidují policisté za poslední roky na silnici první třídy u obce Libivá na Mohelnicku. Rušný úsek leží na trase mezi Olomoucí a Šumperkem a denně tudy projíždí přibližně 15 tisíc aut. 

„Na silnici I/44 u Libivé připravujeme opatření proti častým dopravním nehodám. Kromě úpravy dopravního značení jednání aktuálně směřují k předpokladu provedení protismykové úpravy povrchu vozovky pomocí barevné hrubé směsi drceného bauxitu,“ sdělil na sociálních sítích mluvčí olomouckého pracoviště ŘSD Miroslav Mazal s tím, že rozsah prací i jejich termín bude státní organizace ještě upřesňovat.

Podle odborníka na bezpečnost silničního provozu Miroslava Charouze je příčinou řady nehod v této oblasti zbytečný spěch. „Někteří řidiči tam zatáčky řežou jako smyslů zbavení. Spousta lidí se tam žene z práce nebo do práce. Možná, že jak se v Mohelnici rozšiřovaly pracovní možnosti, tak tam jezdí víc aut. Je to tak krátký úsek, že ušetřených několik desítek sekund nemá z hlediska lidského života vůbec žádný význam. Základem všeho je neriskovat,“ upozorňuje krajský koordinátor BESIPu.

Ačkoliv za horších klimatických podmínek může zdrsnění povrchu silnice pomoci s bezpečnějším průjezdem, vnímá Charouz u plánovaného kroku i riziko protichůdného efektu. „Je to úlitba těm, kteří nerespektují daná pravidla. Nemyslím si, že jsou tyto zatáčky nějak extra nebezpečné, úpravou bohužel vycházíme vstříc neukázněným řidičům, kteří jedou na limit svých schopností a vlastností svého auta. Mám obavu, aby nového povrchu nevyužívali ti, kteří jezdí stabilně rychle s tím, že počítají, že je drsnější silnice udrží. To by bylo špatně,“ vysvětlil dopravní expert.

Výrazný pokles dopravní zátěže má v Libivé a okolí přinést dlouho plánovaný a připravovaný obchvat. Se zahájením výstavby tří a půl kilometru dlouhé silnice počítá ŘSD v roce 2027.