VIDEO: Fatální neznalost pravidel, říká k incidentu na silnicích u Jeseníku expert BESIPu

Šofér nákladního auta spěchal přes obec Česká Ves na Jesenicku ke státní hranici s Polskem a i v zastavěné zóně se rozhodl předjet vůz Škoda Superb. To se ale šestačtyřicetiletému řidiči osobního auta nepozdávalo a kamion se rozhodl blokovat. K pozdrženému předjetí nakonec došlo a při něm také k odření částí obou vozidel. Náklaďák pokračoval dál, mezi obcemi ale narazil na dalšího řidiče, který ho před sebe nechtěl pustit. Nakonec se všichni setkali u semaforů ve městě Mikulovice, kde si celou situaci vyříkali a na místo dorazili i policisté. Policie získala od jednatřicetiletého řidiče nákladního vozu nahrávku z palubní kamery, kterou se rozhodla zveřejnit. Videozáznam nebezpečných situací rozvířil diskuzi na sociálních sítích.

Většina diskutujících se například na facebookovém profilu Policie ČR staví na stranu řidiče nákladní soupravy. Obdobně vidí situaci také olomoucký krajský koordinátor BESIPu Miroslav Charouz: „První jedinec, který bránil v předjetí, byl, jak to říct slušně… Typický řidič, který vůbec neví, co jsou pravidla provozu. Měl pocit, že je krátká rovinka, a že se předjíždět nesmí, tak vlastním tělem brání předjetí. U řidiče v nákladním autě si umím představit, že jel na hraně možná nebo lehce za hranou, protože ho třeba tlačil čas na tachografu, potřeboval dojet včas do cíle a podobně. Z pohledu ostatních to mohlo vypadat, že jede nebezpečně. Ale ani v takové situaci není možné brát spravedlnost do vlastních rukou a někomu bránit, aby předjížděl. To zákon nepřipouští, ba naopak zakazuje,“ komentuje odborník na bezpečnost na pozemních komunikacích.

Možné překročení rychlostních limitů v obci ze strany řidiče kamionu podle Charouze pravděpodobně nebude možné prokázat. „Rychlost mu asi nikdo nezměřil, a i kdyby limity překročil, tak auto před ním vůbec nemá žádné oprávnění to nějak řešit. Když se někdo rozhodne předjíždět, tak já, jako předjížděný mu to musím umožnit a nesmím mu v tom bránit. To že předjíždějící třeba překračuje rychlost, to je věc úplně někoho jiného, aby se tím zabýval,“ poznamenal Miroslav Charouz.

Zbytečně a nedovoleně prodloužené předjíždění představovalo v obci výrazné riziko, několik vteřin po ukončení manévru bylo na záznamu patrné, že v protisměru se za zatáčkou blížilo další nákladní auto. Výsledkem blokování byl odřený lak na předjíždějícím i předjížděném autě. „Kdyby ho s náklaďákem nabral trochu víc, tak se Superb mohl roztočit a skončilo by to možná i vážnou nehodou. Občas to tak je, že někteří lidé mají pocit, že jsou otřelí životem a mohou brát spravedlnost do svých rukou… Ale je to naprosto šílená záležitost, pak se ještě rozčiluje a zvyšuje si adrenalin, to je na silnicích špatně. Ač jsou ty úmysly sebemorálnější, tak takto to opravdu nelze řešit,“ zdůraznil Charouz.

Obdobná komplikace pak potkala řidiče těžké soupravy i o kus dál, kdy ho vybržďoval a blokoval muž za volantem Volkswagenu Arteon. „Je to dokonalá ukázka fatální neznalosti pravidel provozu s psychicky nevyváženou osobností v případě obou řidičů osobních aut,“ podotkl koordinátor BESIPu a k závěrečné potyčce na světelné křižovatce v Mikulovicích dodal: „To už byl úplný nesmysl, který bychom na silnicích vůbec neměli vidět. Agrese může vygradovat, někdo mohl třeba vytáhnout nůž nebo něco takového.“

Případem z 22. března se zabývají policisté, kteří řeší jak jednání řidičů na pozemních komunikacích, tak i následný incident při ostré výměně názorů v Mikulovicích. Přítomnost alkoholu u všech účastníků události vyloučily dechové zkoušky. Jaké hrozí mužům tresty ani jaká je kvalifikace jejich chování, zatím není známo. „Obě události jsou stále v šetření policie,“ konstatovala bez dalších podrobností v závěru tohoto týdne policejní mluvčí Ivana Skoupilová.