Konec závodění na Červenohorském sedle? Soustava radarů prochází stavebním řízením

Krajský úřad Olomouckého kraje se zabývá záměrem označeným I/44 Červenohorské sedlo Úsekové měření rychlosti. Dlouho chystaný projekt nyní prochází řízením, jehož výsledkem by mělo být udělení stavebního povolení.

Projektanti navrhli pro minimalizaci možnosti překračování maximální povolené rychlosti systém čtyř úseků, které budou pod kontrolou radarů, a to od Koutů nad Desnou na šumperské straně Červenohorského sedla přes oblast lyžařského areálu v nejvyšších partiích silnice až ke Skiparku Filipovice.

„Hlavním předmětem stavby je osazení sloupů včetně jejich základu, na nichž bude umístěn kamerový systém. Technologie Měření úsekové rychlosti (MÚR) 1, 2 a 3 bude napájena prostřednictvím baterií, které budou napájeny pomocí fotovoltaických panelů. Pro napájení technologie MÚR 4 budou provedeny zemní kabelové rozvody a instalovaný nové elektroměrové rozvaděče. V rámci stavby budou vyměněny stávající a osazeny nové silniční svodidla, dále bude řešena obnova zeleně po výkopech pro kabelové trasy,“ stojí v oznámení o zahájení stavebního řízení.

Vyznačení měřených úseků na šumperské straně Červenohorského podle dokumentace AŽD Praha. Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČR

Na Červenohorském sedle se dlouhodobě snaží policie a úřady zmírnit nebezpečné chování některých řidičů, po komplexní rekonstrukci je komunikace oblíbeným cílem i pro jezdce ze zahraničí. Kromě dosud poměrně často organizovaných dopravně-bezpečnostních akcí policie se zřejmě od příštího roku dostane ke slovu automatizované měření rychlosti stacionárními radary. Předpokládaná cena jejich instalace včetně souvisejících úprav podle mluvčího olomouckého pracoviště Ředitelství silnic a dálnice Miroslava Mazala dosahuje částky 11,6 milionu. Konečná cena a termín instalace ale vzejde až z veřejné soutěže. „Záměr nyní prochází stavebním řízením, následovat bude výběrové řízení, které může být časově nevyzpytatelné. Měření rychlosti bychom ale chtěli zprovoznit v roce 2025,“ informoval mluvčí Mazal.

Příslušné úřady se budou po zprovoznění měření vypořádávat s přestupkovou agendou, podle krajského koordinátora BESIPu Miroslava Charouze si současná legislativa umí poradit i s prohřešky motorkářů. „Ať si nikdo nedělá iluzi, že v přilbě se zatmaveným nebo reflexním štítem na něj zákon nedosáhne. Taková představa je scestná. Ale pokud bude přestupků málo, já budu mezi prvními, kdo bude motorkářům děkovat. Ať si jdou užít zatáčky, ale zkrátka ať nezávodí. Vím, že naprostá většina kluků a holek, co tam jezdí, si chtějí projet zatáčku a jsou slušní. Riskujících závodníků je tam opravdu hrstka, ale bohužel kazí renomé celé skupině motorkářů,“ komentoval již dříve odborník v oblasti bezpečnosti na pozemních komunikacích.