Olomouc rozšíří zákaz nočního stání dodávek na sídlištích. Odstavnou plochu se zajistit nepodařilo

Zákaz nočního stání nákladních vozidel nad 2,1 tuny v době od 19 do 6 hodin ráno platí už přes tři roky v městské části Tabulový Vrch. V průběhu jara vzniknou oblasti s tímto omezením také ve čtvrtích Povel a Nové Sady. „Obyvatelům zmíněných sídlišť by měla nová zóna ulevit od zhruba 150 dodávek, které každou noc v této oblasti parkují,“ uvedla mluvčí olomoucké radnice Jana Doleželová.

„Již po spuštění pilotní zóny se začaly ozývat další komise místních částí s požadavkem na zavedení stejného opatření i na dalších sídlištích. S určitým časovým odstupem jsme proto začali řešit i lokalitu Povelu a Nových Sadů, odkud zněly požadavky nejhlasitěji,“ komentoval na webu města náměstek primátora Tomáš Pejpek (ProOlomouc a Piráti). „Aktuálně stojíme před vypsáním výběrového řízení na instalaci dopravního značení. Zákaz nočního stání vozidel nad 2,1 tuny by měl v průběhu jara začít platit na komunikacích ve vlastnictví města ve třech lokalitách na zmíněných sídlištích,“ doplnila náměstkyně Miroslava Ferancová (ANO).

Zákaz nočního parkování se připravoval na Nových Sadech a Povelu již delší dobu, odbory magistrátu prověřovaly i možnost využití plochy, kterou má v Zikově ulici ve správě Moravské divadlo, kde byl záměr vytvořit parkoviště pro dodávky vyčleněné z ulic. „Z prověření vyplynulo, že tuto plochu využít nelze a žádnou jinou vhodnou v lokalitě město nedisponuje,“ konstatovali zástupci města.

Podle mluvčí Doleželové je pozemek možné využít pouze jako manipulační plochu, provedení změny by bylo pouze dočasné. Další překážkou pro vytvoření parkoviště pro dodávky je i právo využívat tuto plochu sjednané se soukromou společností. „Pro danou plochu je zpracován regulační plán RP-19 ‚Sídliště Nové Sady – Werichova‘ a evidovaná územní studie ‚Územní studie Občanské vybavení na ul. Zikova‘, dle které je plocha určena k zastavění pro občanské vybavení. V průběhu prověřování se také ukázalo, že vymezení parkoviště je problematické zejména z důvodu, že na části plochy je věcné břemeno ve prospěch společnosti Albert, která tuto část využívá pro zásobování prodejny,“ vysvětlila Jana Doleželová.

Řidiči větších vozidel si tak s parkováním budou muset poradit podle svých možností podobně jako na Tabulovém Vrchu například odstavováním aut na okraji vymezené zóny. „Zákaz nočního stání vozidel nad 2,1 tuny začne platit i bez vymezení náhradní odstavené plochy. K tomuto řešení se v rámci projednávání v loňském roce přiklonily i dotčené komise místních částí,“ potvrdila mluvčí.