Úleva pro Šternberk se přiblížila. Hejtmanství zahájilo stavební řízení na silniční obchvat města
Olomoucký krajský úřad zahájil stavební řízení na obchvat Šternberka na Olomoucku, který z města odvede hustou automobilovou dopravu směrem na Moravský Beroun, Bruntál a Opavu. Stavba by měla odstartovat již v příštím roce, obchvat za dvě miliardy korun začne motoristům sloužit v roce 2028.
"Záměrem stavby je přeložka stávající silnice I/46 mimo intravilán města Šternberk. Současný průtah Šternberka, vedený po Olomoucké a Jívavské ulici s obytnou zástavbou a s připojením sítě obslužných komunikací, vytváří značnou dopravní závadu s nedostatečnými parametry komunikace pro převedení dopravní zátěže," uvedl v oznámení o zahájení stavebního řízení vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství na kraji František Pěruška.
Obchvat Šternberka bude mít 4,7 kilometru, projekt počítá s vybudování dvou mimoúrovňových křižovatek, sedmi mostů a dvou protihlukových stěn. Obchvat v jižní části Šternberka naváže na připravovanou přeložku silnice I/46 z Olomouce do Šternberka a odvede hustou dopravu směrem na Moravský Beroun, Bruntál, Krnov a Opavu. Silničáři kromě toho připravují také opravu samotného průtahu Šternberkem.
"Současný průtah Šternberkem vedený po Olomoucké a Jívavské ulici s obytnou zástavbou a s připojením obslužných komunikací vytváří značnou dopravní závadu s nedostatečnými parametry komunikace pro převedení dopravní zátěže," uvedlo Ředitelství silnic a dálnic ČR.
Budoucí obchvat bude napojený na více než sedm kilometrů dlouhou čtyřproudou komunikaci na frekventované silnice I/46 mezí Olomoucí a Šternberkem.
Stávající dvouproudová silnice na hustou dopravu již kapacitně nestačí. Stavba má začít v roce 2027 a dokončena bude o dva roky později. Projekt za zhruba tři miliardy korun naváže na chystaný východní obchvat Olomouce.
