Trať u Vápenné povodně fatálně poničily. Správa železnic soutěží opravu za stovky milionů
Náročná obnova železničních tratí zničených při katastrofálních povodních ze září 2024 si v Olomouckém kraji vyžádá další stovky milionů. Správa železnic hledá firmu, která by opravila úsek mezi Vápennou a Javorníkem ve Slezsku, zakázka má předpokládanou hodnotu až 439 milionů korun. Oprava trati bude financována z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.
Projekt na severu Olomouckého kraje zahrnuje podle údajů z databáze veřejných zakázek v obvodu stanice Žulová obnovu povodní poškozeného železniční trati, nástupiště, opravu části železničního mostu a poškozené opěrné zdi chránící železniční násep u koryta řeky Vidnávky. Vítěz tendru v úseku mezi stanicemi Žulová a Velká Kraš opraví povodní poničené části železniční trati a železniční přejezdy. Součástí zakázky je také rekonstrukce poškozeného zabezpečovacího zařízení.
Záplavy loni v polovině září způsobily na železničních tratích zejména v Olomouckém a Moravskoslezském kraji celkové škody za více než miliardu korun. Krátce po záplavách se SZ podařilo zprovoznit trať z Hanušovic na Šumpersku do Dolní Lipky v Pardubickém kraji. Později vlaky vyjely i na železniční úsek z Hanušovic do Branné na Šumpersku.
V severní části Jesenicka ale záplavy na řadě míst poničily železniční tratě fatálně a jejich obnova zabere ještě několik měsíců. Kromě trati z Vápenné do Javorníku je uzavřena ještě trať z Mikulovic do Písečné, kde koleje při loňských záplavách poškodil rozsáhlý sesuv půdy. Náhradní dopravu cestujících tam nyní zajišťují autobusy.
V Olomouckém kraji v polovině září zasáhly povodně spolu s Jesenickem také část Šumperska a Olomoucka, nicméně na Jesenicku způsobily katastrofální škody. Zasáhly rozsáhlý pás kolem řeky Bělé od Bělé pod Pradědem přes Jeseník, Českou Ves, Mikulovice a Písečnou a řadu obcí kolem toků Vidnávka a Staříč. Záplavy poničily infrastrukturu včetně silnic a mostů.
