Kdo za to může? Náhradní zeleň u dálnice D1 u Přerova chybí už dva roky

Kvůli stavbě dálnice D1 u Přerova se masivně kácelo na jaře roku 2023. Podle spolků Děti Země a Krajina Dluhonice Krajský soud v Olomouci v listopadu stejného roku zrušil rozhodnutí Krajského úřadu v Olomouci o povolení kácení dřevin, neboť náhradní výsadba nebyla řádné odůvodněná. 

"Ředitelství silnic a dálnic pohrdá zájmy ochrany přírody, neboť v prosinci 2022 zahájilo výstavbu dálnice, na jaře 2023 stromy a keře vykácelo a letos v prosinci chce dálnici zprovoznit. Je proto nepochopitelné, pokud stále ještě není uložena povinná výsadba přiměřeného množství nových dřevin jako kompenzace za způsobenou ekologickou újmu," tvrdí předseda Dětí Země Miroslav Patrik.

Podle Dětí Země silničáři letos v červnu požádali o přerušení řízení, neboť musí znovu vymyslet, kde a jakou zeleně mají sázet. "Když jde o betonování krajiny, tak se spěchá, najde se sedmdesát dva milionů korun pro stavbaře, aby práci zkrátili o tři měsíce, ale když jde o ochranu přírody, tak je času dost," zlobí se Patrik

Ředitelství silnic a dálnic ČR obvinění z liknavosti odmítá. "Je nutné upozornit na paradox. Během tří let se podařilo vybudovat více než deset kilometrů nové dálnice včetně kilometrové estakády, avšak z důvodu opakovaných odvolání a soudních napadení ekologickými spolky se nepodařilo pravomocně ukončit řízení o náhradní výsadbě. Právě tím dochází k oddalování ekologických opatření," argumentuje Miroslav Mazal z olomoucké pobočky Ředitelství silnic a dálnic ČR. 

ŘSD nyní podle něho připravujeme nový návrh kompenzačních opatření, který bude odborně zdůvodněný, v souladu se zákonem a dlouhodobě udržitelný. "Z tohoto důvodu jsme požádali o přerušení řízení a návrh konzultujeme s odborníky i dotčenými orgány státní správy, aby přijaté řešení obstálo i při případném dalším soudním přezkumu. Přes všechny překážky považujeme náhradní výsadbu za nedílnou součást stavby D1, a jakmile bude pravomocné rozhodnutí vydáno, bezodkladně zahájíme výsadbu," ubezpečuje Mazal.