VIDEO: Po kruháči v protisměru. Zmatkující osoba zaskočila šoféry pod D35 u Olomouce

Nový dálniční EXIT 263 Olomouc-západ je v provozu necelé dva týdny. Mimoúrovňovou křižovatku tvoří rozlehlý prstenec kruhového objezdu, který umožňuje připojení na D35 ve všech potřebných směrech a také výhledové napojení další místní komunikace z olomoucké části Neředín a také krajské silnice do Topolan.

Značná část řidičů vnímá i podle ankety na webu Hanácké Drbny křižovatku jako bezproblémovou, další mají nejen na sociálních sítích k pohodlnosti kruhového objezdu určité výhrady. Již od prvních dnů od zprovoznění nového dopravního řešení se ale objevují na Facebooku i informace od řidičů, kteří na rondelu potkali auto v protisměru.

Tento jev se definitivně potvrdil krátkým videem, který natočil šofér z nákladního automobilu. Na kruhovém objezdu se vyhýbal dodávce Opel. Jak si dotyčná osoba za volantem bílého vozu se situací nakonec poradila, není z videa jasné. Krátký klip vyvolal na sociálních sítích u řady lidí pohoršení i úsměvy. „Okamžitě sebrat řidičák bez možnosti ho vrátit,“ napsal Jan. „My jsme dnes taky potkali pána, který stál na kruháči v protisměru. Naštěstí nikdo nejel, tak se rychle otočil,“ komentovala Renáta.

Při jízdě po dálnici D35 ve směru od Mohelnice na Olomouc se řidiči, kteří chtějí jet do olomouckých částí Neředín, Hejčín nebo do obchodní zóny u hypermarketu Globusu, skutečně po opuštění autostrády potřebují vydat doleva, nutné je však zatočit doprava a obkroužit značnou část rondelu. „Už se tam stalo, že někdo sjel z dálnice a místo, aby jel doprava, tak jel vlevo. To potvrzuje argument, že se někteří lidé nevěnují řízení. Zbytečně zmatkují, stačí se podívat, jsou tam směrové cedule, že se má jet doprava. Nechápu, jak někdo může vzít za volant a zatočit vlevo,“ kroutí hlavou krajský koordinátor BESIP Miroslav Charouz.

Ten vnímá nový kruhový objezd jako odpovídající a kvalitní řešení. „V křižovatce nevidím problém, pokud člověk jede normálně, přirozenou plynulou rychlostí a nemá potřebu závodit. Je to šikovně udělané, protože se počítá s budoucím připojením silnice od Topolan. Z mého pohledu by se mohly přidat některé reflexní prvky, aby byla situace zřejmější i za snížené viditelnosti, což budu ještě konzultovat s Ředitelstvím silnic a dálnic. Ale jinak se domnívám, že z hlediska bezpečnosti křižovatka splňuje očekávání,“ zhodnotil dopravní expert Charouz.