Křižovatka za dálničním sjezdem v Prostějově sužuje řidiče, ŘSD chystá úpravu

Po opuštění dálnice D46 ve směru z Olomouce na Vyškov na území Prostějova se za sjezdem na 24. kilometru dostávají řidiči ke křižovatce s Kralickou ulicí. Ta je hlavní pozemní komunikací a odbočení z dálničního sjezdu znamená dávat přednost projíždějícím vozidlům. A těch ve špičce nebývá zrovna málo. Doleva na most je navíc horší výhled i kvůli dřevinám či zábradlí.

„Dobrá zpráva! Na sjezdu z dálnice u Vitany se zlepší výhled. Přibude nové vodorovné značení, dvě zrcadla a připojovací pruh,“ uvedli na sociálních sítích zástupci politického uskupení Prostějov Na rovinu.

Probíhající proces úpravy dopravní situace potvrdil také Miroslav Mazal, mluvčí olomouckého pracoviště Ředitelství silnic a dálnic, pod které spadá i řešená komunikace. „Situace je taková, že se jedná o nehodovou lokalitu, kterou řešíme ve spolupráci s dalšími zúčastněnými stranami, tedy s městem, policií i se Správou silnic Olomouckého kraje. Snažíme se najít společné řešení především k usnadnění odbočení od dálničního sjezdu směrem na silnici nižší třídy - ulici Kralickou,“ konstatoval mluvčí ŘSD.

Podle dokumentace se stav zlepší pro řidiče odbočující vpravo, kde budou mít krátký odbočovací pruh a také i případě odbočení vlevo, kde se přeznačením zlepší pozice pro vjezd do křižovatky. „Po místním šetření a dalších jednáních s odborníky bude provedena varianta zlepšení rozhledových poměrů na obě strany možného odbočení. Situaci pomůže například odsazení stopčáry a nové zrcadlo včetně připojovacího pruhu,“ podotkl Mazal s tím, že chystané úpravy proběhnou na jaře po zlepšení klimatických podmínek.

„Doleva odbočuji pouze když jedu mimo špičku. Jednak je to kvůli provozu dost nebezpečné, protože na most prostě vidět není a nejsem sebevrah. Velice snadno se stane, že v zrcadle nevidíte auto přijíždějící zleva,“ napsal na sociální síti k současné situaci jeden z komentujících. „Při odbočení doprava žádný větší problém není a odbočení doleva ve špičce bude pořád nebezpečné. Je tam moc hustý provoz a je to pod horizontem. Tam by se prostě doleva odbočovat nemělo, když je jen o kousek níž ten kruháč, na kterém se lze otočit,“ mínil v dalším z příspěvků František.

Část řidičů při složité možnosti preferovaného odbočení doleva jede skutečně raději doprava a na nedalekém kruhovém objezdu se otočí a jede zpět do původně zamýšleného směru. Již dříve se v Prostějově hovořilo i o variantě směřování dopravy za dálničním sjezdem do Kralické ulice pouze právě k okružní křižovatce, tato alternativa ale podle správců komunikací není vhodná. „Přikázaný směr vpravo byl projednán, ale velice rychle zamítnut z důvodu nevyhovující kapacity okružní křižovatky. Zejména v ranních a odpoledních hodinách dopravních špiček by došlo k neúměrnému zatížení okružní křižovatky pojezdem nákladních vozidel v celém obvodu prstence a nejedná se tak o vhodné řešení takové situace,“ vysvětlil Miroslav Mazal.