Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě zorganizovalo petici proti odpůrcům dostavby posledního úseku D1 u Přerova. Podle sdružení je tato důležitá dopravní stavba kvůli podaným žalobám a obstrukcím ohrožena a zbytečně se prodraží. „Petici je možné podepsat na internetu i pomocí podpisových archů," řekl novinářům předseda sdružení Libor Lukáš.

Proti změně územního rozhodnutí na stavbu posledního úseku dálnice D1 z Přerova do Říkovic bylo podáno několik žalob. Nemají ale odkladný účinek a příprava této důležité dopravní stavby bude pokračovat. Soud ovšem může územní rozhodnutí zrušit. „To by nás vrátilo úplně zpátky," řekl novinářům ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl. Pokud soud žalobám nevyhoví, mohla by být stavba této části D1 zahájena nejdříve příští rok v červenci či srpnu.

Antiekologickou cenu Ropák dostala za rok 2019 ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová za abnormálně zrychlenou přípravu nového stavebního zákona. Zelenou perlu za antiekologický výrok má předseda vláda Andrej Babiš, a to za výrok o motýlech a řepce. Na tiskové konferenci v Brně to uvedl Miroslav Patrik ze spolku Děti Země, který anketu pořádá. Babiš cenu komentoval tím, že on přírodu podporuje a nechápe, proč ocenění dostal. Dostálová ani Havlíček ocenění nekomentovali.

Projednávání odvolání proti změně územního rozhodnutí na stavbu posledního úseku D1 z Přerova do Říkovic nabírá zpoždění. Olomoucký magistrát podle senátorky Jitky Seitlové KDU-ČSL) nedodržel třicetidenní lhůtu a podklady předal hejtmanství až na konci ledna. Rychlost přípravy důležité dopravní stavby přitom závisí na délce vyřizování odvolání, uvedla senátorka. Poslední úsek D1 odvede automobilovou dopravu z Přerova, kde nyní řidiči denně čekají desítky minut v dlouhých kolonách.

Nedokončená dálnice je už několik let hlavním přerovským tématem. V minulých dnech se plánovaná stavba D1 Říkovice – Přerov dostala opět na první stránky deníků. A to kvůli odvolání, které proti změně územního rozhodnutí na stavbu chybějícího desetikilometrového úseku podalo šest občanů z Dluhonic a tři spolky - Děti Země, Voda z Tetčic a občanské sdružení Krajina Dluhonice. Ředitelství silnic a dálnic potvrdilo, že tato odvolání mohou významně zkomplikovat stavbu, která má začít nejpozději příští rok, kdy pro ni končí výjimka EIA.

Nedokončená dálnice. Téma, které je už po několik let ústředním přerovským tématem. V posledních dnech se diskuze opět naplno rozproudila. Tři spolky a šest občanů z Dluhonic totiž podali hned několik odvolání, k nimž se nyní magistrát podrobně vyjádřil.

Ministr dopravy Vladimír Kremlík se na konci ledna sejde se zástupci organizace Děti Země, která loni v prosinci podala odvolání proti změně územního rozhodnutí na stavbu posledního úseku dálnice D1 z Přerova do Říkovic. "Budu na něj (předsedu Dětí Země Miroslava Patrika) apelovat, aby opravný prostředek vzal zpátky," řekl v Olomouci novinářům Kremlík.

Čerstvě otevřený úsek dálnice D1, která končí bez návaznosti u sjezdu do Přerova, přinesl do města očekávané dopravní komplikace. Auta, která sjedou z dálnice vytvoří dopravní zácpu. Situací se dnes přerovské představenstvo města, městské policie a Policie ČR.

Stavební odbor olomouckého magistrátu v úterý povolil změnu územního rozhodnutí pro stavbu nového více než desetikilometrového úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem. Její příprava tak může pokračovat. Informace pochází z úřední desky magistrátu. Stavba tohoto nového úseku, který naváže na už takřka dokončenou část mezi Lipníkem nad Bečvou a Přerovem, se ale zdrží. Silničáři totiž zrušili zakázku na zhotovitele. Podle nových odhadů bude dálnice mezi Přerovem a Říkovicemi otevřena nejdříve v roce 2024.

Podáním kasační stížnosti pokračuje organizace Děti Země ve sporu kolem stavby dálnice D1 z Říkovic do Přerova. Reaguje na rozhodnutí olomouckého krajského soudu, který v únoru zamítl její žalobu napadající udělenou výjimku z ochrany zvláště chráněných druhů. Aktivisté žádají Nejvyšší správní soud, aby rozhodnutí soudu prozkoumal ve čtyřech bodech, informoval předseda organizace Miroslav Patrik. Stížnost ale nemá vliv na přípravu stavby dálnice.