Další politická korida je poněkud netradiční. Dali jsme zástupcům zastupitelských stran, aby se zeptali vás, čtenářů Olomoucké Drbny a obyvatelům Olomouce a okolí, na cokoli chtějí. Tady jsou jejich otázky.

Pokud trochu sledujete politické dění v našem městě, možná vám neunikl status dnes již bývalého zastupitele Pavla Bednaříka, který kritizoval jistou nesystémovost schvalování dotací ze strany vedení města. Zeptali jsme se proto jednotlivých zastupitelských klubů, co si o této problematice myslí a jaký na to mají názor.

Rada města v úterý na svém zasedání odsouhlasila dlouhodobý pronájem areálu letního kina. Na 10 let ho pronajala sdružení subjektů Spolek přátel olomouckého jazzu a obchodní společnosti Chomout. Spolek uspěl se svým konceptem v konkurenci dvou dalších uchazečů.

Původní optimistický plán, že rekonstrukce ulice 1. máje započne na přelomu dubna a května tohoto roku, nevyšel. Z radnice teď přišly zprávy, že stále probíhá zadávací řízení. Město navíc předpokládá, že k uzavření smlouvy s vítězným dodavatelem dojde až v polovině měsíce června.

Zažili to asi všichni ti, kteří již šli přes centrum Olomouce. V lepším případě se dotyčnému podaří projít kolem skupiny bezdomovců, asociálů či nepřizpůsobivých občanů bez toho, aniž by jeden z nich vstal a oslovil ho. Dost často se ale stává to opačné. Jak se na celou problematiku obléhání míst v centru těmito lidmi dívají jednotlivé zastupitelské kluby?

Výhledově můžou počítat s novou hasičskou zbrojnicí i dobrovolní hasiči z Chválkovic. Letos má město v plánu nechat vypracovat projektovou dokumentaci a zároveň chce usilovat o získání dotace.

Jihoslovanské mauzoleum, v kterém jsou uloženy ostatky více bež tisícovky padlých jugoslávských vojáků, se chystá na první vlnu oprav. K té dojde v roce 2016 a 2017.

Město má záměr, jak využít bývalý vojenský areál v Neředíně. Vedení města již zahájilo přípravy, jak tyto prostory postupně přetvořit v průmyslovou zónu s cílem nalákat do Olomouce nové investory.

Na olomoucké radnici moc dobře ví, že s dopravou v Olomouci je to problematické. Olomouc by se měla díky připravovanému Plánu udržitelné městské mobility přibližit západoevropským městům a eliminovat slabá místa v dopravní infrastruktuře města. V dnešní politické koridě jsme se ptali jednotlivých zastupitelských klubů, zda-li vypracování plánu podporují a jak na tento projekt nahlíží.

V současné době nová tramvajová trasa, která se line kolem Galerie Šantovka, končí na Rooseveltově ulici. Je však naplánován další úsek, který by měl lidi dopravit dále do ulic sídliště na Nových Sadech. Již se zná i termín výstavby nového tramvajového úseku – pokud se nic nezvrtne, do země se kopne na konci roku 2018.