S cílem zklidnit dopravu v nejužším historickém centru Olomouce došlo v říjnu 2021 ke změně vedení jednosměrných ulic Ztracená a Ostružnická. Vozy projíždějící přes Horní náměstí musely projet zatáčkami, které jízdu zpomalovaly. Po necelých pěti letech se trasa v úvodu února opět vrátí do původní podoby. Podle magistrátu je důvodem negativní dopad zvýšeného průjezdu těžších vozidel přes starobylé dláždění v sousedství radnice.

Záměr olomoucké radnice proměnit rezidenční zónu v Neředíně poblíž hypermarketu Globus narazil na výrazný nesouhlas místních občanů. V lokalitě ulic Norská, Gen. Píky a dalších plánovalo město upravit dopravní režim, aby se zlepšila situace při ranním či odpoledním náporu v okolí základní a mateřské školy. Dalším aspektem byla také otázka nedovoleného parkování. Obyvatelé se ale proti již připravené změně ohrazují, záměr se tak prozatím odkládá.

Oblast ulic Gen. Píky a Norská v olomoucké městské části Neředín čeká v následujících měsících úprava vedení dopravy. Území s celou řadou bytových domů tíží dostupnost parkovacích míst, dalším aspektem je i problematická dopravní situace u školy a mateřské školky. Ke zlepšení mají přispět nově zavedené jednosměrky.

Olomoucká radnice se zaměřila na analýzu dopravního režimu v pěší zóně v nejužším historickém jádru města. Před přibližně půl rokem se zkrátila doba, během které je oblast dostupná pro zásobování, taxi služby a další vozidla. Úprava se stala terčem kritiky především ze strany podnikatelů. Podle vedení města ale změna přinesla pozitivní efekt a výhrad ubylo. V plánu je také opětovné prohození směřování provozu v ulicích Ostružnická a Ztracená, které se naposledy měnilo před čtyřmi lety.

Problémy s průjezdností ulic a odstavováním vozidel na nedovolených částech ulic chce řešit olomoucká radnice v městských částech Nové Hodolany a Staré Hodolany a Bělidla. Město představilo vizi na změnu dopravního režimu hned v několika úsecích, ze kterých se stanou jednosměrky. Magistrát shromažďuje také názory veřejnosti.