Dopravní nehoda se stala ve čtvrtek dopoledne v Přerově na ulici Bratří Hovůrkových. Řidič osobního vozidla značky Ford jel od ulice 9. května směrem k ulici Dvořákova a přehlédl třiaosmdesátiletého cyklistu, který jel po přechodu pro chodce ve směru od obchodního domu Penny Market směrem k zimnímu stadionu. Došlo ke kolizi a následnému pádu starého muže na silnici, při kterém utrpěl vážná zranění.

Na silnicích už můžete potkat přes čtvrt milionu elektrokol. Tento boom s sebou přináší i chuť některých cyklistů si poupravit výkon svého stroje. Často tak například odblokují omezovač rychlosti, který jinak cyklisty brzdí na 25 km/h. Pokud je rychlost vyšší o dost hůře se s kolem manipuluje.

Včera kolem půl osmé ráno se mladému řidiči, který jel z Bludova směrem na Postřelmov, uvolnilo levé zadní kolo traktoru. Po uvolnění upadlo a následně odletělo mimo silnici.

Elektrokola jsou stále větším hitem. Vozítko s elektropohonem nepořizují už jen senioři, oblibu si našla i u mladší generace. U starších a méně zdatných cyklistů především posouvá hranice možností při výběru výletů. Mladší ho často volí jako nejrychlejší dopravní prostředek, díky kterému se nemusí zdržovat v kolonách. Navíc je taková jízda zábavnější a šetrnější k přírodě. Jezdci ale musí mít na paměti, že pokud na elektrokolech vyjedou do provozu, jsou cyklisty, a tedy účastníky silničního provozu, kteří se musí řídit pravidly danými zákonem.

Etapový Závod míru U23 Grand Prix Jeseníky, jeden ze závodů N´Cupu Mezinárodní cyklistické unie (UCI), se letos neuskuteční. Původně se tento vrcholný podnik po mladé cyklisty měl uskutečnit v červnu, ale vzhledem ke koronavirové krizi byl přesunut na 3. - 6. září. Nepojede se ale ani začátkem září.

Společně s chodci patří cyklisté k nejzranitelnějším účastníkům silničního provozu. I když ke své jízdě nepotřebují žádný řidičský průkaz, musí dodržovat a znát pravidla silničního provozu a dbát, aby jejich kolo bylo vybaveno všemi bezpečnostními prvky.

Dne 3. srpna v dopoledních hodinách proběhla na Olomoucku dopravně bezpečnostní akce zaměřená na cyklisty, cykloturistické trasy a stezky. Policisté kontrolovali správné vybavení kol a zejména se zaměřovali na bezpečnou jízdu po těchto trasách. Drtivá většina cyklistů měla vše v pořádku, ale našli se i takoví, kteří nedodržovali zákonem stanovená pravidla. Tito cyklisté byli řešeni hlídkou dopravních a pořádkových policistů. Dále se policisté zaměřili na preventivní činnost a rozdávali lidem reflexní pásky a reflexní prvky.

Poptávka po jízdních kolech v posledních měsících stoupla meziročně až o polovinu. Vyrobilo se jich zhruba stejně, sklady jsou proto většinou téměř prázdné. Uvedli to zástupci většiny prodejců, distributorů a výrobců, které Česká tisková kancelář oslovila. Někteří očekávají zlepšení situace už v srpnu, ostatní nejpozději v říjnu. Kola do velkoskladů je podle nich nutné objednávat s několikaměsíčním předstihem.

V období dovolených v letních měsících se vyplatí zkontrolovat technický stav jízdního kola a také jeho povinnou výbavu. Samostatnou kapitolou je pak cyklistická přilba a správnost jejího upevnění na hlavě. Právě během letních měsíců se obvykle stává nejvíce nehod cyklistů, což potvrzují jak policisté, tak lékaři. Některé nehody končí v lepším případě odřeninou, jiné mají smutný závěr. Za celý loňský rok v Česku zemřelo 36 cyklistů, během července a srpna o život přišlo 9 jezdců. Pro cyklisty není přívětivý ani fakt, že 75 % všech nehod způsobí oni sami. Podle svých schopností by proto měli zvolit trasu a náročnost terénu, a vybavit se pestrým oblečením, aby v provozu byli dobře viditelní.

Systém sdílení jízdních kol bude v Prostějově příští dva roky opět provozovat česko-německá firma nextbike, která jej tam zajišťuje od loňského jara. Podle náměstka primátora Jiřího Pospíšila v řízení na koncesi byly podány dvě nabídky od společností nextbike a Rekola bikesharing, které byly hodnoceny podle ekonomické výhodnosti.