Přebudování části Masarykovy třídy v Olomouci pokročilo do závěrečné fáze, finišuje také stavba mostu zvaného Rejnok. Ozdobou zvlněného reliéfu se má v následujících měsících stát slavnostní osvětlení. Komplikací jsou však klempířské prvky, které by měly za zhruba dva miliony korun vyplnit žebra konstrukce.

Dokončení mostu a Masarykovy třídy na důležité spojnici centra města a hlavního vlakového nádraží přislíbila stavební firma a Povodí Moravy na plánovaný termín, tedy konec letošního června. V uplynulých dnech stavbu zahalil mráz a sněhová pokrývka, a tak se práce na čas pozastavily.

Most přes řeku Moravu na Masarykově třídě v Olomouci má již tramvajové koleje v obou směrech. Stavbaři nyní práce přeruší až do začátku září, kdy začnou rozebírat takzvané úvraťové obratiště tramvají u vrchního soudu. Stavba mostu, který by měl být hotový v červenci příštího roku, je součástí protipovodňových opatření za 730 milionů korun.

Na obchvatu Olomouce u nákupního centra Olympie narazilo dnes před polednem nákladní auto do pilíře mostu. Provoz se podařilo plně obnovit okolo 18 hodiny. Zraněného řidiče z trosek kabiny vyprostili hasiči, podle policistů se před havárií plně nevěnoval řízení.

V Přerově se po čtyřech měsících otevřel most v ulici Osmek, který byl v havarijním stavu. Uzavírka od začátku července komplikovala dopravu směrem na Žebračku a Velkou Dlážku. Stavba nového mostu přišla na 8,5 milionu korun, investorem byl Olomoucký kraj.

Svatojánský most v Litovli by měl i po rekonstrukci sloužit i automobilové dopravě. K variantě univerzálního využití historické památky se přiklání vedení města. Litovel nechala hlasovat v anketě také občany. Vzorek obyvatel, který k tématu hlasoval, by upřednostnil pouze využití pro kola a pěší.

Manévr s ocelovou konstrukcí mostu na Masarykově třídě dopadl úspěšně. Padesát pět metrů dlouhou část mostu přesunula specializovaná firma po kolejnicích nad řeku Moravu. Rejnoka, jak se mostu přezdívá, by měli stavaři dokončit v létě příštího roku.

Ocelová konstrukce nového mostu na Masarykově třídě v Olomouci se dala do pohybu a doplní již instalovanou část nad řekou Moravou. 290 tun vážící kostru mostu posunuje specializovaná firma s využitím hydraulických pístů, po kolejích se bude nasouvat na místo určení asi pět dní.

Na dvou lokalitách v okolí Olomouce investovalo město do vylepšení komfortu a bezpečnosti pro cyklisty. Nedaleko Chomoutova vznikla nová lávka přes říčku Sitku, původní můstek byl už v havarijním stavu. Výstavba více než 400 metrů cyklostezky se pak rozběhla od Nemilan směrem do Kožušan.

Druhá část konstrukce Rejnoka, jak se přezdívá mostu na Masarykově třídě, se brzy nasune nad řeku Moravu v Olomouci. Po roce a půl prací se výstavba blíží do závěrečné fáze. Most podle návrhu uznávaného architekta Antonína Nováka ozvláštní také slavnostní osvětlení za dva miliony korun.