Potápěči z Hasičského záchranného sboru (HZS) Olomouckého kraje absolvovali speciální výcvik. Cílem bylo prověřit funkčnost potápěčského systému, který pomáhá při zásazích v toxických či jinak nebezpečných kapalinách. Hasiči výcvik absolvovali v lomu Šífr nedaleko Svobodných Heřmanic na Bruntálsku.

Polovina cyklistů, kteří loni zemřeli při dopravních nehodách, neměla helmu. Poměr je příznivější než v předchozích letech, kdy bez přilby umíralo přes 70 procent řidičů kol.

O 250 tisíc korun přišla žena ze Šumperska, která na internetu prodávala dětskou lyžařskou přilbu za 250 korun. Podvodník ženě poslal falešný odkaz na Zásilkovnu, kde žena vyplnila údaje k bankovnímu účtu. Pachatel si pak na ženu vzal úvěr a účet vybílil.

Nedávná tragická nehoda, kdy na Šumpersku na čtyřkolce zemřel pětadvacetiletý muž bez helmy, neodradila další řidiče, aby nejezdili bez ochrany hlavy. Bez přilby nyní havarovala mladistvá dívka na motorce, pro kterou letěl vrtulník, a na čtyřkolce řidička ve středních letech se spolujezdcem.

Už téměř třicet let funguje v Olšanech na Prostějovsku soukromé hasičské muzeum, které vytavuje tisíce zejména drobných exponátů, jako jsou přilby, odznaky, medaile, části výstroje nebo uniformy. Muzeum založil místní nadšenec Alois Vláčil, po jeho smrti tradici převzali jeho dva synové.

Téměř 73% cyklistů usmrcených v roce 2020 na českých silnicích nemělo v době nehody přilbu. Vzhledem k neustále stoupající oblíbenosti cyklistiky je to alarmující fakt. Přicházíme proto s výzvou AUTOMATICKY.

V období dovolených v letních měsících se vyplatí zkontrolovat technický stav jízdního kola a také jeho povinnou výbavu. Samostatnou kapitolou je pak cyklistická přilba a správnost jejího upevnění na hlavě. Právě během letních měsíců se obvykle stává nejvíce nehod cyklistů, což potvrzují jak policisté, tak lékaři. Některé nehody končí v lepším případě odřeninou, jiné mají smutný závěr. Za celý loňský rok v Česku zemřelo 36 cyklistů, během července a srpna o život přišlo 9 jezdců. Pro cyklisty není přívětivý ani fakt, že 75 % všech nehod způsobí oni sami. Podle svých schopností by proto měli zvolit trasu a náročnost terénu, a vybavit se pestrým oblečením, aby v provozu byli dobře viditelní.