K více než stovce technických zásahů vyjížděli v souvislosti se silným větrem hasiči v Olomouckém kraji. Vichr v regionu vyvrací stromy u silnic, došlo také poškození plechových střech či zaparkovaných aut v Přerově, na která spadla část reklamního billboardu. Kvůli nahnutému stromu v blízkosti školy bylo evakuováno 80 dětí v Kralicích na Hané.

Provoz na trati u Prosenic na Přerovsku se po téměř třech týdnech od střetu dvou nákladních vlaků podařilo plně obnovit. Dělníci museli na místě opravit nejen trolejové vedení, ale především nahradit 66 metrů dlouhou výhybku. Po důležité páteřní trati dosud vlaky jezdily pouze po jedné koleji a sníženou rychlostí.

Do Prosenic na Přerovsku, kde před dvěma týdny srážka nákladních vlaků omezila provoz na důležité železniční trati, dorazila nová výhybka. Trolejové vedení je již opravené, železničáři počítají s tím, že provoz bude plně obnoven příští týden. Vlaky zatím jezdí po jedné koleji.

V železniční stanici Prosenice na Přerovsku se v noci srazily dva nákladní vlaky. Vykolejily čtyři vozy a lokomotiva a poškozené jsou také troleje a výhybka. Nikdo není zraněný, nehoda však zastavila provoz vlaků na frekventovaném koridoru z Přerova směrem na Ostravu. Provoz se na jedné koleji obnovil před desátou večer.

Téměř dva kilometry kabelů ukradl neznámý zloděj mezi trakčními sloupy u železniční trati v přerovské místní části Dluhonice. Stalo se tak během druhé etapy rekonstrukce železniční stanice Přerov. Vedení ještě nebylo zapojeno, bezpečnost na železnici tak nebyla ohrožena. Stavební společnosti způsobil zloděj škodu za 230 tisíc korun.

Správa železnic učinila jeden z úvodních kroků k vybudování vysokorychlostní tratě, jejíž část vznikne také v Olomouckém kraji. Státní organizace uzavřela smlouvy na přípravu projektů dvou úseků moderní železnice. Nová trať o celkové délce 65 kilometrů povede z Prosenic na Přerovsku přes Hranice do Ostravy. Vlaky tudy mají poprvé vyrazit v roce 2029.

Stavbaři v sobotu odstranili mohutný ocelový most vážící 268 tun u Prosenic na Přerovsku. Železniční most je na koridoru mezi Přerovem a Bohumínem. Nový most vloží stavbaři na pilíře v pondělí. Starý most byl postavený v 70. letech minulého století, objevily se však na něm trhliny a nebylo zde možné jezdit vyšší traťovou rychlostí, na kterou se staví trať, řekl novinářům Josef Sukup ze Správy železnic.

Vloni na podzim zahájila Správa železnic rekonstrukci železničního uzlu, která se dotýká i Přerova. Jde o investici za téměř 4 miliardy korun. Na cestující na hlavních koridorových tratích Olomouc-Ostrava a Břeclav-Ostrava a na řidiče čekalo v důsledku stavby několik omezení. Další přijdou na řadu teď. V plánu je totiž u podjezdu v Předmostí rozšíření mostu z každé strany zhruba o jeden metr, což má přinést lepší obslužnost samotných kolejí. A na úpravy čeká i podjezd v nedalekých Lýskách, kde dojde k demolici stávající mostní konstrukce a vybudování zcela nové. Od 29. července do 30. listopadu proto budou ve městě částečné i úplné uzavírky.

Vlak v sobotu narazil v Prosenicích na Přerovsku do trakčního vedení. Cestovalo v něm kolem 150 lidí, nikdo nebyl zraněn, uvedli olomoučtí hasiči na svém twitteru. Informaci potvrdil mluvčí společnosti Leo Express Emil Sedlařík, podle kterého nebyl zraněn ani strojvedoucí. Doprava na hlavní trati mezi Olomoucí a Lipníkem nad Bečvou stála zhruba od 11:00, provoz byl plně obnoven před 19:00, řekla mluvčí Správy železnic Nela Friebová.

Pomocí dvojice mohutných železničních jeřábů dnes dělníci v kolejišti stanice Prosenice na Přerovsku začali pokládat pět desítek metrů dlouhé a bezmála 60 tun těžké části vysokorychlostních výhybek. Díky ojedinělému tvaru výhybek se na tomto modernizovaném úseku trati z Přerova do Bohumína zvýší rychlost vlaků do odbočky ze 100 na 160 kilometrů za hodin. V Česku byly vysokorychlostní výhybky použity poprvé. Novinářům to dnes řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.