Mírně obézní řidiči čelí o 21 % vyššímu riziku, že při dopravní nehodě zemřou. U jedinců s těžkou obezitou je to však až o 81 procent. Ženy jsou výrazně ohroženější, pravděpodobnost jejich usmrcení je ještě 2x vyšší. Češi jsou šestým nejtlustším národem v EU28.

Nekompromisní vymáhání dodržování zákonné maximální přípustné hladiny alkoholu v krvi řidičů celosvětově sníží počet obětí nehod o pětinu. Přitom jen zhruba každý pátý stát má v daném směru funkčně nastavený sankční systém. Největší problémy s pitím alkoholu na světě jsou dle WHO právě v Evropě. Ve kterých státech EU28 si alkohol vybírá nejvyšší daň a jak si stojí Česká republika?

Koridor pro záchranáře snižuje dobu dojezdu na místo neštěstí až o 4 minuty, o 40 procent zvyšuje šanci vážně zraněných na přežití. Jak vytvořit záchranářskou uličku u nás a jaké zásady platí v zahraničí. Pravidla v ČR jsou na rozdíl od okolních států odlišná – je to opravdu nutné?

Na Floridě raději nepoutejte k parkovacím hodinám slona či aligátora, pokud nemáte uhrazen parkovací poplatek. A co takové vykonání malé potřeby ve Velké Británii? To je legalizovaným rituálem. V Idahu naopak toleruje policejní hlídka erotické hrátky ve vozidle. Ovšem maximálně po dobu tří minut. Nevěříte? I taková pravidla silničního provozu platí ve světě. Ty nejzajímavější nám sepsal Tým silniční bezpečnosti.

Roztržitost při řízení loni stála v České republice život 87 osob. Řidiči se 30 až 50 procent doby pobytu za volantem dostatečně nevěnují bezpečnému řízení. Nejčastěji je rozptyluje rozhovor se spolucestujícími a manipulace s mobilem. Nejnebezpečnější je volení čísla na mobilu – zvyšuje riziko nehody více než 12x. Noví řidiči by měli být na nebezpečí vyplývající z rozptýleného řízení připravováni již v autoškolách.

Nebezpečné zimní měsíce – za snížené viditelnosti umírá až 72 procent obětí nehod. Kdy můžeme používat světla pro denní svícení a kdy jen potkávací? Jak je to s používáním mlhovek? Pro které závady osvětlení se stává vozidlo nezpůsobilé k provozu?

V letech 2006 až 2015 zemřelo na českých silnicích 755 osob při nehodách s asistencí alkoholu. Dalších 25 919 lidí bylo zraněno. Každý šestý mrtvý při nehodě s alkoholem v roce 2015 byl cyklista. Mladí řidiči do 21 let při nehodě pod vlivem alkoholu ve výši 1,5 promile bourají 16x častěji než jejich podnapilí dospělí kolegové.

V roce 2015 přišlo při dopravních nehodách o život celkem 131 chodců. Plných 63 procent z nich za snížené viditelnosti. Kdy a kde musí být chodec označen reflexním doplňkem?

Prokázali to odborníci z australské University of New South Wales na základě rozsáhlé mezinárodní studie. Povinnost používat cyklistickou přilbu platí nejen ve 14 státech EU28. Skutečně bude v ČR do roku 2020 zavedena plošná povinnost používat cyklopřilby?

Každoročně průměrně umírá při těchto neštěstích každá šestá oběť dopravních nehod. V roce 2015 si srážky se stromy vybraly daň v podobě 102 lidských životů, 223 těžce a 1 561 lehce zraněných. Nejtragičtější byly nehody motocyklistů – každý pátý střet si připsal jednoho usmrceného. Prvních devět měsíců letošního roku připsalo do statistik dalších 58 mrtvých, 167 těžce a 1 228 lehce zraněných.