Už více než rok probíhá odstraňování následků ekologické havárie vlaku s cisternami benzenu u Hustopečí nad Bečvou. Druhá etapa sanačních prací by si podle rozpočtu státního podniku Diamo měla vyžádat náklady na úrovni 380 milionů korun, přesnější částka bude záviset na výsledku výběrového řízení. Dosud procesy pro obnovu území vyšly na více než 300 milionů, oprava zničené železniční infrastruktury si vyžádala 110 milionů korun.

Vláda Andreje Babiše (ANO) nemá peníze na sanační práce na Přerovsku, kde vykolejil vlak s toxickým benzenem. Podle senátorky Jitky Seitlové (KDU-ČSL) není na práce v návrhu státního rozpočtu ani koruna. Sanaci bude zatím platit státní podnik DIAMO.

Druhá etapa sanačních prací v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku, kde před rokem vykolejil vlak s toxickým benzenem, by měla začít v srpnu a bude trvat do konce roku 2027. Práce se zaměří na další omezení šíření kontaminace podzemními vodami a snížení celkového množství benzenu v půdě.

Do roku 2029 bude trvat kompletní vyčištění podzemních vod v Olšanech na Prostějovsku, které zamořily jedovaté látky ze zaniklé Sigmy Lutín. Druhá fáze odmoření již začala, Prostějov na akci poskytne nedaleké obci příspěvek 2,2 milionu korun.

Proces likvidace 1250 tun nebezpečných kadmiových kalů ze zchátralých prostor ve Vikanticích na Šumpersku se prodlužuje. Náročnou sanaci skladu s jedovatými chemikáliemi, které mnoho let hrozily ekologickou havárií, zajišťuje firma AHV ekologický servis. Ta požádala o odklad termínu kvůli komplikacím při ukládání upraveného materiálu. Oproti původnímu plánu se tak zásah zdrží o tři měsíce.

U Vikantic na Šumpersku začala likvidace skladu nebezpečných jedovatých látek, které hrozily obrovskou ekologickou havárií a rozsáhlou otravou vod. Obec o odstranění skladu usilovala čtyřicet let, přijde na desítky milionů korun. Specializovaná firma by kadmiový odpad měla odvézt do konce července.

Kontaminace jezera a studní v chatové oblasti poblíž místa havárie vlaku s jedovatým benzenem v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku ustupuje. Do konce dubna by měl být k dispozici projekt sanace, po celý květen bude platit stav nebezpečí. Železniční doprava se obnoví nejdříve koncem června.

Při včerejší havárii vlaku na železničním přejezdu u Šantovky v Olomouci vyteklo do kolejiště a do okolní půdy po proražení nádrží asi 400 litrů pohonných hmot. Radnice ubezpečuje, že ohrožení přilehlého Mlýnského potoka a řeky Moravy v tuto chvíli nehrozí. Odborníci celou situaci pečlivě sledují.

Ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL) kritizoval kvůli likvidaci havárie vlaku s toxickým benzenem u Hustopečí nad Bečvou na Přerovsku hejtmana Olomouckého kraje Ladislava Oklešťka (ANO). Hejtman nebyl na dnešním jednání krizovém štábu, poslal náměstkyni a zároveň odmítl vyhlásit stav nebezpečí, který krizový štáb doporučil.

Pracovníci Správy železnic se ve spolupráci s hasiči pustili v pátek do rovnání kolejového svršku poškozeného havárií vlaku s benzenem, ke které došlo před týdnem. Poničený úsek je potřeba opravit, aby mohla technika odvézt cisterny zdeformované masivním požárem. Hasiči mezitím vagony, které převážely toxickou těkavou látku, dále pročišťují parním generátorem a odvětrávají.