Termín pro zasílání nabídek na výstavbu posledního chybějícího úseku dálnice D1 vypršel dnes dopoledne, Ředitelství silnic a dálnic eviduje pět nabídek. Nejnižší cenu uvedlo sdružení firem Strabag, Doprastav a IDS Olomouc s cenou 6,922 miliardy korun bez DPH. ŘSD nyní předpokládá zahájení stavby desetikilometrového úseku ve druhé polovině příštího roku.

Ministerstvo dopravy zveřejnilo rozklady proti stavebnímu povolení posledního úseku dálnice D1 u Přerova, které musí nyní posoudit. Námitky spolků Děti země, Krajina Dluhonic či Voda z Tetčic čítají desítky stran.

Krajský soud v Ostravě zamítl žalobu proti olomouckému krajskému úřadu ohledně změny územního rozhodnutí pro poslední úsek dálnice D1 mezi Přerovem a Říkovicemi. Na soud se obrátilo několik občanů Dluhonic, kteří proti stavbě protestují.Soud zamítl i další žaloby v této věci, které podaly Děti Země a Krajina Dluhonice.

Cesta k zahájení výstavby posledního úseku dálnice D1 u Přerova se opět komplikuje. Podle očekávání přišly na Ministerstvo dopravy rozklady proti rozhodnutí o stavebním povolení. Podnětů, které se musí nyní přezkoumat je celkem sedm, tři z nich od organizací Děti země, Krajina Dluhonice a Voda z Tetčic.

Další krůček k budoucímu zmírnění dopravní zátěže na Mohelnickém kopci provedlo Ředitelství silnic a dálnic. Dopravě mezi Moravskou Třebovou a Mohelnicí má za několik let ulevit další úsek dálnice D35, ředitelství silnic a dálnic nechává zpracovat dokumentaci pro stavební povolení. Zelenou pro stavbu by chtělo mít ŘSD v roce 2023.

Proti rozhodnutí ministerstva dopravy, které před několika dny vydalo stavební povolení na poslední úsek dálnice D1 mezi Přerovem a Říkovicemi, podá hnutí Děti Země rozklad. Jedním z důvodů je zastaralá rozptylová studie. Existuje proto riziko, že obyvatelé Dluhonic budou dýchat nadměrné množství polétavého prachu.

Ministerstvo dopravy dnes vydalo stavební povolení na poslední úsek D1 mezi Přerovem a Říkovicemi, jehož stavba kvůli končící výjimce z posuzování vlivu na životní prostředí EIA musí začít nejpozději na podzim. Přípravu této stavby však provázejí odvolání a žaloby několika spolků, kterými se následně zabývají úřady i soudy.

Stavbě prvního úseku dálnice z Olomouce do Přerova už nic nestojí cestě. Ministerstvo dopravy zamítlo rozklad, a stavební povolení nabylo právní moci. Ředitelství silnic a dálnic již rozjelo výběrové řízení na stavební firmu, s výstavbou sedmikilometrového úseku by chtělo začít příští rok.

Po nové estakádě v Přerově-Předmostí, která odvádí automobilovou dopravu z problematického podjezdu pod železniční tratí na výpadovce ve směru na Olomouc, začali dnes po poledni jezdit první automobily. Stavba 1400 metrů dlouhého úseku za 358 milionů korun zabrala zhruba dva roky.

Olomoucký krajský úřad opět potvrdil změnu územního rozhodnutí na stavbu posledního úseku dálnice D1 u Přerova. Příprava veledůležité stavby tak může pokračovat. Poslední úsek totiž odvede automobilovou dopravu z věčně ucpaného a přetíženého Přerova.