Na odstavném kolejišti v Přerově hořely v noci na dnešek dva osobní vagony. Provoz na přilehlé trati nemusel být omezen, hasiči požár zlikvidovali, zraněn nebyl nikdo. Proč vagony začaly hořet, zjišťují vyšetřovatelé.

Jak zajistit, aby podlaha vlaku byla v rovině, i když je vagon nerovnoměrně zatížený? S tím pomůže nový měřící lis, který České dráhy nyní instalovaly ve svém depu v Olomouci. Zařízení zároveň přinese rychlejší údržbu a nastavení podvozků železničních vozidel.

Příslušníci Městské policie Olomouc řešili v sobotu 6. října v odpoledních hodinách oznámení od ženy, která viděla na olomouckém vlakovém nádraží naskočit muže na nákladní vlak.

Vysloužilý služební vagon, který se používal u nákladních vlaků nebo poskytoval zázemí posunovačům, díky usilovné práci nadšenců a studentů ze Zábřehu na Šumpersku neskončil ve šrotu, ale zaujal dnes čestné místo v železničním skanzenu v nedaleké obci Lupěné. Zrekonstruovaný služební vagon tam byl převezen ze zábřežského nádraží.

Dalším případem posprejovaného vlaku se v těchto dnech zabývá policie. Mezi 19. a 22. lednem neznámý muž posprejoval modrou barvou železniční vagon nápisem, který byl široký devět metrů a vysoký asi jeden metr. Vandal se vyřádil někde mezi odstavnou vlečkou v Šumperku a odstavnou vlečkou v areálu firmy z Hranic.