St 26. 8. 2026Luděk
Zprávy

Kraj je proti stavbě dalších dvou větrných elektráren u Potštátu. Už jich zde stojí hodně

ČČTK / Michal Šverdík3 minuty čtení16. 2. 2024, 8:53
Kraj je proti stavbě dalších dvou větrných elektráren u Potštátu. Už jich zde stojí hodně
Kraj je proti stavbě dalších dvou větrných elektráren u Potštátu. Už jich zde stojí hodně · Foto: pixabay.com

Olomoucký kraj nesouhlasí s plánovanou stavbou dvou větrných elektráren u Poštátu na Přerovsku. Projekt by podle hejtmanství měl negativní dopad na okolí, řada stožárů zde již stojí. S větrníky nesouhlasí potštátská radnice, Hnutí Duha a místní spolky.

Krajský úřad vydal nesouhlasné stanovisko, které bude důležitým podkladem pro rozhodování v územním a stavebním řízení. Úřady se jím musí řídit. 

Firma Roteko Invest chce postavit východně od městské části Potštát-Lipná dvě větrné elektrárny, každá má mít výkon až 2,2 megawattu. "Nejbližší obytná zástavba obce se nachází západně ve vzdálenosti zhruba 600 metrů od místa realizace větrných elektráren," stojí v oznámení záměru. Výška větrných elektráren nepřekročí 150 metrů. Turbíny budou podle investora splňovat hlukové normy. Větrníky mají mít speciální listy, které sníží tvorbu hluku.

Podle hejtmanství by plánovaná stavba větrníků měla zásadní dopad na krajinný ráz v okolí Potštátu. Krajský úřad upozornil, že projektová dokumentace je neúplná. Chybí v ní například posouzení vlivu dvojice větrných elektráren na ohrožené druhy ptáků či popis napojení areálu na silniční síť. Provoz větrníků by podle hejtmanství narušil pohodu bydlení minimálně u 83 osob z 93 obyvatel místní části Lipná.

Potštátská radnice v roce 2007 k projektu vydala kladné stanovisko, od té doby ale bylo v okolí postaveno několik větrných elektráren. "Tato větrná infrastruktura začala postupně výrazně narušovat místní poměry a stává se nesnesitelnou, což vyústilo v podání stížnosti na překračování hlukových limitů směrem ke krajské hygienické stanici," upozornilo hejtmanství. U Potštátu-Lipné už vznikl park čítající čtyři větrné elektrárny s celkovým výkonem 0,6 megawattu a opodál stojí samostatná větrná elektrárna s výkonem dva megawatty.

Ke stavbě dalších dvou větrníků u Potštátu má výhrady Spolek rozvoj Potštátska, projekt podle něj nebere ohled na jedinečný krajinný ráz a navíc nejsou respektovány doporučené vzdálenosti odstupů od obytné zástavby. Autor posudku k EIA Vladimír Rimmel upozornil, že postupně narůstal odpor veřejnosti v Potštátu a zejména jeho místní části Lipná k tomuto projektu. "Oznamovatel s místními občany ani zástupci města nekomunikuje a nezískal si jejich důvěru. Výsledkem je velmi vyhrocená situace, ve které je možnost dohody a spolupráce mezi oběma stranami velmi nepravděpodobná," uvedl Rimmel, podle kterého tento záměr nelze doporučit k realizaci.

Kopce v podhůří Nízkého Jeseníku jsou už delší dobu díky příznivým podmínkám v zorném poli investorů. Mezi obcemi Hraničné Petrovice a Jívová fungují dvě větrné elektrárny. Větrný park čítající devět stožárů je u nedaleké Lipiny. U Jívové investor od loňska staví dalších pět větrníků. Moravský Beroun kvůli zvažované stavbě 17 větrných elektráren uspořádá referendum.

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

1

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
IM
Imperator Morava17. 2. 2024, 17:17
když už se vyßrrr.... a to, zrazit 8 větráků, JAKÉ má vyznam zakázat ten 9. ? Gesto???

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
V Uničově nohu z plynu. Řidiče na rušném tahu pohlídá radarDoprava

V Uničově nohu z plynu. Řidiče na rušném tahu pohlídá radar

Síť stacionárních radarů v Uničově a okolí doznala v těchto dnech změny, nově bude na řidiče dohlížet automatické zařízení i v Mohelnické ulici poblíž supermarketu či fotbalového stadionu. Podle zástupců města místní občané dlouhodobě upozorňovali na překračování rychlosti.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook