Reklamace ošizených úseků silnic: Olomoucký kraj řeší kvůli kauze i předžalobní výzvy
U pěti úseků silnic se Olomoucký kraj zabývá či zabýval reklamacemi v souvislosti s vyšetřováním případu manipulace dopravních zakázek. Kauza vyšetřovaná Národní centrálou proti organizovanému zločinu poodhalila nezákonné praktiky, jejichž důsledkem je i zhoršený stav některých krajských cest. Hejtmanství jedná o nápravě, u některých z reklamací pracuje i s variantou předžalobní výzvy.
Zatímco na některých úsecích se Olomoucký kraj případně jeho příspěvková organizace Správa silnic Olomouckého kraje v pozici investorů se zhotovitelskými firmami dohodly na uplatnění reklamací, v jiných případech je situace stále otevřená. Rozsah možných škod je i kvůli způsobeným komplikacím s evropskou dotační podporou značný, podle náměstka hejtmana pro oblast dopravy Bohuslava Hudce (ANO) se může jednat o spory týkající se desítek milionů korun. Ve stavebních firmách působili dříve lidé, kteří podle policejních odposlechů publikovaných například v pořadech České televize, měli ovlivňovat provedení zakázek v rozporu s projektovou dokumentací, ošizením rozsáhlých staveb si zločinecká skupina měla přijít na značné finanční prostředky.
V listopadu 2023 otřásl nejen Olomouckým krajem zásah detektivů NCOZ na řadě míst v regionu, provedené razie a zatýkání byly důležitou fází vyšetřování kauzy označované jako Autostráda. Krajské dopravní zakázky podle kriminalistů nezákonným způsobem ovlivňovala zločinecká skupina složená z politiků, úředníků, podnikatelů či pracovníků stavebních firem. Ukázalo se, že členové spolupracujícího uskupení nezískávali hlavní finanční prospěch z ovlivňování cen zakázek ve výběrových řízeních, ale prostřednictvím nedodržení postupů a použití materiálů při výstavbě. Policie nejprve obvinila třináct lidí, mezi nimi i krajského náměstka a bývalého člena ODS Michal Záchu či tehdejšího ředitele Správy silnic Olomouckého kraje Davida Štěpánka. Někteří z obviněných se k nezákonnému jednání doznali. Později policisté ještě počet stíhaných osob rozšířili o dalších pět lidí a jednu firmu v souvislosti s podezřením z korupce a manipulace zakázek v Kostelci na Hané.
„Olomoucký kraj tuto korupční kauzu řeší. Nad rámec znaleckého posudku vypracovaného NCOZ si zadal zpracování revizního posudku. Záležitost je potřeba rozdělit na dva sektory. První se týká zakázek, které spadají přímo pod Olomoucký kraj a byly dotačně podpořeny. V tuto chvíli probíhá intenzivní komunikace se zástupci protistrany. V první polovině května by měla být z naší strany připravená předžalobní výzva s tím, že vyčkáme na reakci protistrany,“ řekl k situaci spojené se řešením následků případu autostráda náměstek hejtmana a poslanec Bohuslav Hudec s tím, že v pozici dodavatelů staveb je více firem, které je realizovaly v různých sdruženích.
„Co se týče části, která se týká Správy silnic Olomouckého kraje, tak tam v některých částech došlo k dohodě, což je uvedení do sjednaného stavu, případně doplacení částky, která nebyla do zakázky včleněna,“ doplnil náměstek.
Ten následně přiblížil, že reklamační opravou už prošla neodpovídající vrstva silnice III/44316 v úseku Velká Bystřice – Mrsklesy. Další již vyřízené jednání kvůli vadám se pojí s chodníkem a veřejným osvětlením podél silnice III/44924 v obci Slatinky. „Zde došlo ke kompenzaci ve výši přibližně 3,3 milionu korun za současného prodloužení záruky o jeden rok. Nad rámec toho se vypracovává ještě revizní posudek,“ uvedl náměstek Hudec. Třetí část komunikace, kde odborné posouzení ukázalo na problém a kde došlo k uznání reklamace, se nachází na průtahu Litovlí. Firma by měla přibližně čtvrt kilometru dlouhou část opravovat od poloviny srpna.
Řidiče na vytíženém úseku tak čeká opakované dopravní omezení v oblasti, která nedávno prošla kompletní obnovou. „Bude to nepříjemné, ale chápu kraj, že si nemůže převzít stavbu, když není v pořádku. Firma se k tomu postavila čelem. Lidé, kteří se o to na obou stranách teď starají, vůbec nemají spojitost s těmi, kteří to způsobili. Bohužel díky některým, kteří v minulosti zneužili své pravomoce ve svůj prospěch, to takto dopadlo,“ komentoval litovelský starosta Viktor Kohout (SNK).
Naopak k dohodě podle hejtmanova náměstka nedošlo v případě zakázek s označením II/570 Slatinice – Olomouc, I. a II. etapa a II/433 Prostějov – Mořice. Jaké nedostatky se mají týkat těchto staveb, hejtmanství neupřesnilo. „V současné době čeká Olomoucký kraj na vypracování revizních posudků k předmětným stavbám. Do doby jejich vyhotovení se kraj bohužel nemůže k uvedeným zakázkám vyjadřovat,“ sdělila mluvčí Olomouckého kraje Eva Knajblová.
„Co bylo dotačně podpořeno, a co nám příslušný v té době vysoutěžený zhotovitel neuhradí, bude chtít Olomoucký kraj nejen vrátit, ale samozřejmě komunikace uvést do takového stavu, aby funkčnost, únosnost a technické parametry odpovídaly zadávacím podmínkám. S největší pravděpodobností dojde k předžalobním výzvám a pokud na ně nebude reagováno akceptací, tak pochopitelně budou činěny kroky v rámci jak civilní, tak trestně právní roviny,“ uvedl náměstek hejtmana a právník Bohuslav Hudec.
