V centru Olomouce se po čtyřech letech opět mění jednosměrky. Lidé kroutí hlavou

Na podzim 2021 došlo ke změně vedení dopravy ve dvou souběžných jednosměrných ulicích Ostružnická a Ztracená, které slouží u Horního náměstí i jako komunikace pro příjezd a výjezd. V posledních letech byla v platnosti varianta, která řidičům v centru města mírně zkomplikovala jízdu tím, že nemohli jet rovně od Pavelčákovy ulice přes náměstí do Ztracené, ale museli zatočit před kašnou a poté pokračovat pro opuštění náměstí do Ostružnické ulice.

Od pondělí 2. února se dopravní režim na okraji náměstí opět změní. „Změna směřuje k usnadnění průjezdu a odstranění situací, kdy vytáčení těžších vozidel komunálních služeb či zásobování poškozovalo historickou dlažbu na Horním náměstí. Provoz se tak vrátí do podoby před říjnem 2021. Původní změna směru byla zavedena na základě dopravní studie z roku 2017, jejímž cílem bylo omezit tranzitní dopravu v pěší zóně. Studie zahrnovala dopravní průzkumy a návrh opatření k nápravě zjištěných závad. I přes pokles tranzitní dopravy se však ukázaly problémy s průjezdem těžších vozidel a nutnost častějších kontrol v pěší zóně,“ osvětlil na webu města mluvčí olomoucké radnice Jan Horejš.

„Obě dvě řešení mají své výhody a nevýhody. V minulosti, když byl výjezd Ztracenou ulicí, tak to vedlo k tomu, že taxi služby si přes centrum města zkracovaly cestu a projížděly rovně přes náměstí a i celkem rychle. Proto se ulice prohodily, aby museli obkroužit radnici a neměli řidiči tak přímou cestu,“ vysvětlila před časem primátorka Miroslava Ferancová (ANO).

Úvahy o rušení trati v Olomouci rozvířily emoce. Město zatím chystá jen analýzu

Pondělí, 26. ledna 2026, 16:57Z krajeDoprava

Ožehavým tématem v diskuzích nejen na sociálních sítích se stala úvaha o možném nahrazení části tramvajové trati v olomouckých čtvrtích Hodolany, Bělidla a Pavlovičky autobusovou dopravou. Místní za zachování dopravní infrastruktury bojují peticí....

Větší zátěž pro dlažbu představují například nákladní vozidla pro svoz odpadu. „Ukázalo se, že technické služby nemají auta s menší tonáží a s potřebnou technikou pro nadzvedávání a vysypávání kontejnerů se ani taková nevyrábějí. I pro ochranu dlažby je tedy dobré, že výjezd bude opět ulicí Ztracenou. Tím se sníží počet aut, která budou po dlažbě mezi kašnou a radnicí projíždět. Navíc v tomto prostoru bývají často umístěné různé tematické výstavy s informačními panely,“ poznamenala Miroslava Ferancová.

Podobně jako na podzim 2021 budou na úpravu dopravního režimu upozorňovat hlídky městské policie. „Strážníci budou řidiče v prvních dnech informovat o změně průjezdů v dotčených ulicích a na místě pomáhat řešit případné problémy,“ řekl ředitel Městské policie Olomouc Pavel Skalický.

Město v závěru roku 2024 upravilo pravidla vjezdu do pěší zóny na Horním náměstí, zkrátila se doba kdy mohou auta různých služeb a zásobování jezdit do vymezeného prostoru. Další změně v úpravě jednosměrek se lidé podivují na sociálních sítích. „Vracíme se zpět k tomu, jak to bývávalo mnoho mnoho let. Konečně,“ s úsměvem uvítala zprávu o revizi současného stavu Radka. „Po čtyřech letech obrátili směr a zase to vrací do původního stavu. Kocourkov,“ komentoval Miroslav. „Strážníci Městské policie Olomouc by při tom rovnou mohli pokutovat všechny, kteří v pěší zóně nemají co dělat, což je mezi 9. a 18. hodinou naprostá většina aut,“ upozornil Michal.