Čtvrtek 6. března 2025 | Svátek má Miroslav
Polorozpadlý areál betonárky v Grygově na Přerovsku prošel rozsáhlou modernizací a opět poskytuje práci desítkám lidí z okolí. Investice jsou téměř 200 milionům korun, firmu táhnou především zakázky v dopravě. Po areálu dnes jezdí vozíky na elektřinu a velká část elektřiny je ze slunce.
Před pěti lety koupil rozpadající se betonárku v Grygově, jejíž historie sahá až do poloviny minulého století, výrobce betonových prvků CS-BETON. Původně rodinná firma spustila masivní modernizaci, investovala téměř 200 milionů korun a betonárku proměnila v prosperující společnost s dvojnásobným obratem, která dává práci devadesáti lidem z okolí a podporuje místní spolky.
"Než CS-BETON fabriku v Grygově koupil, byl to nevzhledný polorozpadlý areál. Teď je to moderní výrobní závod, který splňuje veškeré normy, ať už ekologické nebo bezpečnostní. Jsem rád, že řada našich občanů má perspektivní stálou práci přímo v místě bydliště,“ neskrývá spokojenost starosta Grygova Tomáš Kubáček. Betonárka má podle něho na obec v podstatě jen pozitivní vliv.
Firma podporuje obecní akce a dotuje například Spolek rodičů a přátel školy, Sbor dobrovolných hasičů nebo fotbalový klub. "Spolupráce funguje na jedničku," dodává starosta. Příjezd k závodu vede mimo obydlenou část, takže lidé se nestěžují ani na dopravu. Betonárka navíc zezelenala.
Středa, 20. listopadu 2024, 17:18
První ze dvou dálničních úseků, které mají propojit Olomouc a Přerov, je přibližně v polovině výstavby a práce pokračují podle harmonogramu. Takřka osmikilometrová část dálnice D55 Olomouc – Kokory zahrnuje celkem osm mostů včetně ekoduktu pro pohyb...
Majitelé za posledních pět let investovali téměř 200 milionů korun. Poslední významnou akcí je stavba fotovoltaických elektráren na střechách všech tří výrobních závodů o výkonu 1,5 MWp za 45 milionů korun. Elektřina ze slunce tak pokryje téměř dvě pětiny celkové spotřeby firmy. Po areálu tak mohou jezdit vozíky na elektřinu, společnost rovněž zmodernizovala betonárnu, postavila novou halu nebo drtičku, aby odpad nemusela odvážet.
Za posledních pět let se betonárce podařilo téměř zdvojnásobil obrat. Vsadila na zakázky v dopravě, výrobu betonových prvků pro kanalizace, silnice a železnice, a vyplatilo se to. Na stavby dálnic D55 z Olomouce do Kokor nebo D35 z Mohelnice směrem do Čech zajišťuje odvodnění, propustky dodává na většinu železničních staveb v zemi.
"Zatímco poptávka po produktech malé zahradní architektury v posledních letech klesá, investice do dopravní infrastruktury stále běží, takže nás postihl pokles poptávky ve stavebnictví minimálně," popisuje situaci na trhu ředitel CS-BETON Josef Matějka. "První tři roky jsme se však v Grygově primárně věnovali obnově, protože společnosti byly v dezolátním stavu."
Rodinná firma CS-BETON, výrobce betonových prvků pro zahradní architekturu a dopravu, má závod ještě na Mělnicku. Celkem zaměstnává 520 lidí a kromě České republiky působí v Polsku, Slovensku, Maďarsku, Slovinsku, Rakousku a Německu.
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
