Jedná se o PR článek. Více info k PR článkům můžete najít ZDE.
PR článekÚterý, 19. května 2026, 09:25
Jakmile na jaře vysvitne slunce a odpolední teploty vyskočí nad deset stupňů, před pneuservisy se začnou tvořit dlouhé fronty. Kdy je to správné načasování a co zkontrolovat, když si pneumatiky měníte sami?
V Česku zákon přesné datum přezutí na letní pneumatiky nestanovuje. Povinnost se vztahuje pouze na zimní pneumatiky. Ty musíte mít od 1. listopadu do 31. března, pokud je na vozovce sníh, led nebo námraza, případně lze tyto podmínky očekávat.
Při načasování přezutí se vyplatí řídit tzv. pravidlem 7 °C. Jakmile se průměrné denní teploty stabilně drží nad touto hranicí, zimní pneumatiky ztrácejí své vlastnosti. Měkká směs se v teple přehřívá, prodlužuje brzdnou dráhu a rychleji se opotřebovává.
V praxi vychází výměna letních za zimní nejčastěji na období dubna či začátku května. Vždy ale záleží na aktuálním počasí.
Než vytáhnete letní sadu ze sklepa nebo garáže, projděte si pár základních bodů:
Tip: Potřebujete nové pneumatiky? Heureka vám s výběrem pomůže.
Pokud si kola měníte doma, některé věci jednoduše nezkontrolujte bez profi vybavení pneuservisu. A právě ty mají zásadní vliv na komfort i bezpečnost jízdy. O čem je řeč? O vyvážení a geometrii.
Nevyvážené kolo způsobuje vibrace volantu, vyšší hlučnost a hlavně nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Zima dává autu zabrat. Výtluky, obrubníky nebo zmrzlá vozovka mohou geometrii rozhodit nenápadně, ale s reálným dopadem na jízdní vlastnosti i spotřebu. Ideální je kontrola alespoň jednou za dva roky v pneuservisu. Klidně právě při jarním přezutí.
Pokud měníte jen dvě pneumatiky, platí jednoduché pravidlo: lepší (novější) pneumatiky vždy patří na zadní nápravu. Platí to bez ohledu na typ pohonu. Zadní náprava totiž zajišťuje stabilitu vozidla. Ztrátu přilnavosti vpředu většinou zvládnete volantem korigovat. Smyk zadní nápravy je ale mnohem hůře ovladatelný a často končí ztrátou kontroly nad vozem.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
Aktualizováno 19. května, 7:03