Severní obchvat Prostějova zatím přetížené Olomoucké moc nepomohl
Dlouho očekávaný severní obchvat Prostějova zatím dopravní situaci ve městě, zvlášť věčně ucpané Olomoucké ulici, moc nepomohl. Rychlou spojku mezi výpadovkou na Konici a Kostelec na Hané a mezi dálnicí stavbaři otevřeli loni v listopadu. Město očekávalo, že prostějovským řidičům přinese větší úlevu.
"Po obchvatu jezdí poměrně dost řidičů, ale Olomoucká ulice se nějak výrazně bohužel neuvolnila. Olomoucká totiž slouží jako hlavní cesta z centra města k nákupní zóně, souběžné ulice jsou úzké, a proto v tomto případě nějak více rozptýlit dopravu prostě nelze. Kdo chce jet do nákupní zóny, musí jet přes Olomouckou," vysvětluje náměstkyně primátora Prostějova Alena Rašková (ČSSD) odpovědná za dopravu.
Severní obchvat Prostějova, který kolem obchodní zóny spojuje dálnici na Olomouc a Brno s výpadovkou na Kostelec na Hané a Konici stavbaři otevřeli loni v listopadu. Stavba trvala více než dva roky a stála 355 milionů korun.
"Doufáme, že obchvat ulehčí dopravě v Prostějově. Olomoucká ulice by měla být odlehčena. Uvidíme, kolik těch aut severní obchvat stáhne," řekl tehdy náměstek primátora Prostějova Jiří Pospíšil (PéVéčko).
Podle dopravního experta to chce ještě čas
Podle posledního sčítání dopravy po Olomoucké každý den projede přes 17 tisíc automobilů a po výpadovce na Konici a Kostelec na Hané přes 8 tisíc. Experti předpokládali, že velká část z těchto aut centrum a Olomouckou ulici úplně vynechá.
"Mě to překvapuje, očekával jsem, že se Olomoucké ulici výrazně uleví," podivil se například Miroslav Charouz z olomoucké pobočky BESIP. Změnám by dal ještě čas.
"U mnoha řidičů hodně funguje jízda po paměti. Pamatují si, že tam, kde je nyní obchvat, byla celnice a konec světa a možná si ještě nezvykli jezdit po nové silnici. Asi to bude chtít ještě nějaký čas, někteří řidiči strašně neradi přijímají změny," míní dopravní expert. Možná by podle něho pomohla větší osvěta, možná lepší značení, otázkou je také, co ukazují navigace a mapy.
