Po severním obchvatu Prostějova už jezdí tisíce aut, ukázalo sčítání dopravy
Za tři týdny na přelomu března a února projelo po severním obchvatu Prostějova, který se otevřel loni, přes 170 tisíc automobilů. Podle vedení města to znamená, že na komunikaci, která má ulehčit především věčně ucpanému centru, si řidiči začínají pomalu zvykat. Dopravní experti varovali, že to může trvat i několik měsíců.
Sčítání dopravy na severním obchvatu Prostějova trvalo přesně tři týdny od 17. března do 7. dubna letošního roku. Auta sledovaly měřiče rychlosti, které byly na sloupech veřejného osvětlení v ulici Olomoucká a přímo na severním obchvatu.
"Severním obchvatem projelo za toto období celkem 174 807 vozidel, ulicí Olomouckou pak 222 722 vozidel. Průjezdy severním obchvatem jednoznačně prokazují jeho vytíženost a je zřejmé, že vybudování obchvatu bylo významným krokem k odvedení dopravy mimo město. Přestože se to nemusí na první pohled zdát, Olomoucké ulici se viditelně ulevilo. Bez severního obchvatu by totiž zmíněných více než 174 tisíc vozidel projelo právě Olomouckou," vysvětluje náměstkyně primátora Prostějova pro dopravu Alena Rašková (ČSSD).
Z měření například vyplývá, že v době mezi pátou a osmou hodinou ranní převládá provoz od Olomoucké směrem ke kruhovému objezdu, poté už je doprava v obou směrech téměř shodná. Severní obchvat má dvě výrazné špičky, v sedm hodin ráno a od 14 do 16 hodin.
Pokud jde o Olomouckou ulici, je v průběhu dne zatížená poměrně rovnoměrně. Výrazně ovšem převládá směr ven z města, kde je průměrně 520 vozidel za hodinu, oproti směru do centra, kde jezdí 200 vozidel za hodinu.
Severní obchvat stál 355 milionů korun
Severní obchvat Prostějova, který kolem obchodní zóny spojuje dálnici na Olomouc a Brno s výpadovkou na Kostelec na Hané a Konici, stavbaři otevřeli loni v listopadu. Stavba trvala více než dva roky a stála 355 milionů korun.
Podle posledního sčítání dopravy po Olomoucké každý den projede přes 17 tisíc automobilů a po výpadovce na Konici a Kostelec na Hané přes 8 tisíc. Experti předpokládali, že velká část z těchto aut centrum a Olomouckou ulici úplně vynechá.
Například Miroslav Charouz z olomoucké pobočky BESIP ovšem již dřív upozorňoval, že než si řidiči na severní obchvat zvyknou, může to trvat i několik měsíců.
"U mnoha řidičů hodně funguje jízda po paměti. Pamatují si, že tam, kde je nyní obchvat, byla celnice a konec světa a možná si ještě nezvykli jezdit po nové silnici. Asi to bude chtít ještě nějaký čas, někteří řidiči strašně neradi přijímají změny," odhadoval dopravní expert.
