U Rooseveltovy se bude připojovat nová tramvajová trať. Úsek na tři týdny zavře výluka
Rozšíření výluk na tramvajových tratích v Olomouci se dotkne také trasy na Nové Sady. Za konečnou zastávkou Trnkova budou odborné firmy napojovat právě dokončovaný nový úsek vedoucí přes olomoucké sídliště. Cestující budou moci využít náhradních autobusů s označením X3.
„Od pondělí 10. října začne napojování nové tramvajové trati na Nové Sady, proto po dobu tří týdnů nebudou tramvaje obsluhovat trať v úseku od Tržnice po zastávku Trnkova,“ informovala mluvčí Dopravního podniku města Olomouce Anna Sýkorová.
Na trase tak bude nasazena náhradní autobusová doprava s označením X3 a cestující mohou využít i běžné autobusové linky. Výluka potrvá do 31. října a od 1. listopadu se počítá s provozem tramvají až na zastávku U Kapličky, tedy na ulici Schweitzerova nedaleko supermarketu Billa. Tento termín tak přinese dokončení rozsáhlého projektu prodloužení tramvajové trati v Olomouci o 1200 metrů. Investice s sebou nesla také komplexní přebudování infrastruktury v podzemí na části olomouckých sídlišť Nové Sady a Povel či vybudování tří nových zastávek MHD, úpravy křižovatek či vybudování nových chodníků a výsadbu zeleně.
Již od úvodu října je vyloučen tramvajový provoz na trati od hlavního vlakového nádraží do Pavloviček. Práce probíhají nejen v přednádražním prostoru na silnici a kolejích, ale také u ulice Fibichova, kde vznikne odbočka k novému krytému odstavu pro tramvaje. Důležitá rekonstrukce pak proběhne na ulici Hodolanské na mostu přes řeku Bystřici. Tuto frekventovanou trasu nejen pro tramvaje, ale i pro auta uzavře i komplexní oprava železničního přejezdu v ulici Divišova.
Ten prošel rekonstrukcí už před šesti lety při modernizaci železniční stanice Olomouc Hlavní nádraží, nyní jsou zde ale v plánu další stavební práce. Jejich začátek je stanoven na čtvrtek 6. října, hotovo má být v polovině listopadu. V té době místem neprojedou ani auta, kterých touto trasou ve směru na Šternberk či do Olomouce míří až 17 tisíc každý den. „Součástí rekonstrukce je také betonáž v místě železničního a tramvajového křížení. Náklady na rekonstrukci přejezdu jsou rozděleny mezi Správu železnic a Dopravní podnik města Olomouce. Jejich celková výše je zhruba 12 milionů korun,“ přiblížil mluvčí Správy Železnic Jan Nevola.
Také tento úsek budou v různých režimech podle průběhu uzavírek obsluhovat náhradní autobusy, tentokrát s označením X. Kvůli výluce tramvajové zastávky Hlavní nádraží se upravily trasy všech tramvajových linek, které nyní jezdí okruhy přes zastávku Kosmonautů. Ta leží asi 120 metrů od hlavního vlakového nádraží.
