Zítra pět minut po půl páté ráno vyjede na novou tramvajovou trať na Nové Sady v Olomouci první tramvaj X3, která zde oficiálně zahájí provoz. Trať se budovala dvacet měsíců, přišla na 469 milionů korun a úřady ještě v průběhu dneška odstraňovaly poslední nedostatky.

S několika nedostatky se bude muset vypořádat zhotovitelská firma a město Olomouc přes prodloužený víkend na novém úseku tramvajové trati na Nových Sadech. Trasa absolvovala v tomto týdnu kontroly drážního úřadu, který má k některým prvkům výhrady. Nad úterním zprovozněním trati pro veřejnost tak visí otazník.

Rozšíření výluk na tramvajových tratích v Olomouci se dotkne také trasy na Nové Sady. Za konečnou zastávkou Trnkova budou odborné firmy napojovat právě dokončovaný nový úsek vedoucí přes olomoucké sídliště. Cestující budou moci využít náhradních autobusů s označením X3.

Do poloviny listopadu nebudou od olomouckého Hlavního nádraží do Pavloviček jezdit tramvaje. V plánu je několik stavebních akcí, které ovlivní i další formy dopravy. Frekventovanou trasu na Šternberk přes Hodolanskou ulici a Divišovu ulici přetne od října oprava železničního přejezdu.

Na dokončované rekonstrukce tramvajové trati u olomoucké tržnice a okresního soudu naváže další desetidenní výluka. Tramvaje neprojedou v úseku od křižovatky u Drápala na Novou ulici, dopravu v této části města budou ve druhé polovině září zajišťovat výlukové autobusy. Další investice si na podzim vyžádá trať u hlavního vlakového nádraží a v Hodolanech.

Přes zrekonstruovanou křižovatku na ulici Schweitzerova na olomouckém sídlišti Povel už projíždějí auta a procházejí chodci, cyklisté zatím nové cyklostezky využívat nemohou. Chybí na nich finální vrstva červeného asfaltu a město v této fázi stezky odmítlo převzít. Závěrečnou úpravu dostanou nyní zahrazené úseky pravděpodobně až v poslední fázi celé stavby v průběhu října.

Na koncích ulice kompletní koleje, uprostřed však ještě bagry a zemina. Půlmiliardový projekt nové tramvajové trati a další infrastruktury na olomouckém sídlišti ve čtvrtích Povel a Nové Sady pokračuje výstavbou zejména v Zikově ulici. Její část se v polovině srpna otevře automobilům, tramvaje by tudy měly zkušebně projíždět od listopadu.

K plánovanému podzimnímu dokončení se přibližuje nový úsek tramvajové trati v olomouckých částích Nové Sady a Povel. Do finální fáze už pokročila příprava kolejiště v ulici Schweitzerova za novou křižovatkou u Billy. Mezi kolejnicemi poroste zeleň ze speciálních travnatých pásů.

Obyvatelé jižní části Olomouce na rozhraní městských částí Povel a Slavonín se dočkali nového přechodu pro chodce, po kterém dlouho volali. Přechod poblíž křižovatky ulic Schweitzerova a Jižní bude mít dělící ostrůvek a bude plně osvětlený. Město za něj zaplatilo 650 tisíc korun.

Koncem května si obyvatelé Nových Sadů v Olomouci, kterým komplikuje život stavba nové tramvajové trati, alespoň částečně oddechnou. Frekventovaná křižovatka ulic Schweitzerova, Zikova a Jeremiášova začne včetně chodníků opět fungovat. Nová trať by měla být uvedena do provozu letos v říjnu.