ANKETA: Olomouc se pustí do budování semaforů na křižovatce u vodojemu. Ve hře byl i kruhový objezd
Frekventované křižovatka u vodojemu v Olomouci, kde řidiči musí často dlouho stát, se dočká semaforů. Radní nyní schválili zahájení příslušného výběrového řízení, ve hře byl v minulosti i kruhový objezd, podle výpočtů by se sem však nevešel.
Náměstek primátora Olomouce Miloslav Tichý (ANO) potvrdil, že radní města zadali výběrové řízení na rekonstrukce světelné signalizace na křižovatkách ulice Hraniční s výpadovkou na Prostějov a s ulicí Čajkovského a na vybudování semaforů na křižovatce u vodojemu. Předpokládaná výše investice je 57 milionů korun, přesnou sumu určí až výsledky výběrového řízení. Velkou část pokryje dotace z evropského operačního programu.
"V této lokalitě chceme zkoordinovat celkem tři investiční akce. Někdy mezi dubnem a listopadem příštího roku budeme modernizovat tramvajovou trať v ulicích Brněnská a Hraniční a dělat podchod u zastávky Pionýrská. V tomto období bychom chtěli udělat i křižovatky v Hraniční ulici, pokud se podaří vysoutěžit zhotovitele," vysvětlil náměstek.
V minulosti byl na frekventované křižovatce u vodojemu ve hře i kruhový objezd. "Tato varianta byla již v minulosti vyloučena z důvodu nedostatečné kapacity, to znamená propustnosti okružní křižovatky v tomto místě. Dostatečně propustná okružní křižovatka by se zde prý stavebně nevešla. Rada města rozhodla na základě doporučení dopravních expertů už v minulosti a my nyní jen pokračujeme v připraveném projektu. Důležitou roli hrají také dotace, které na koordinovaný tah dostaneme," podotkl Tichý.
Semafory se ovšem moc nelíbí šéfovi jedné z koaličních stran, která spoluovládá olomouckou radnici. "U vodojemu měl být kruhový objezd. Nelíbí se mi narůstající počet světelných křižovatek ve městě," poznamenal předseda hnutí spOLečně Robert Runták.
Křižovatka u vodojemu je v současné době pro řidiče noční můrou nejen kvůli tomu, že je věčně ucpaná, je zde také hodně dopravních nehod. Podle statistik policisté v posledních pěti letech vyšetřovali na tomto místě čtrnáct havárií, další drobnější nehody řidiči ani nehlásili. Naštěstí se vše obešlo bez vážných zranění, příčinou bylo ve všech případech nedání přednosti v jízdě.
