ANKETA: Oprava průtahu v Olomouci brzy skončí. Byla pro vás problémová?

Do závěrečné fáze postoupila sedmitýdenní rekonstrukce silnice I/35 v Olomouci na ulicích Albertova, Foerstrova a Pražská. Stavební firma opravila na více než dvoukilometrovém úseku vozovku i v křižovatkách, které byly postupně také neprůjezdné i v kolmém směru. V tomto týdnu pracují stavbaři mimo jiné na křižovatce ulic Foerstrova, Hněvotínská a Štítného v sousedství Fakultní nemocnice Olomouc.

„Oprava postupuje podle harmonogramu. Aktuálně můžeme upřesnit, že v případě pokračování úspěšného průběhu prací bez nepředvídatelných okolností nastane termín zprovoznění ulic Pražská, Foerstrova a Albertova během neděle 5. listopadu. Od konce tohoto týdne předpokládáme spuštění obousměrného provozu ve všech jízdních pruzích hlavní trasy olomouckého průtahu,“ uvedl mluvčí olomouckého pracoviště Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Mazal. Právě ŘSD má tuto komunikaci první třídy ve své správě.

Na otevření hlavní trasy přes Olomouc naváže ještě týdenní oprava na mimoúrovňové křižovatce nedaleko hotelového domu v Albertově ulici. Práce na sjezdu ve směru od Velkomoravské ulice na silnici I/46 a dále na Brno jsou rovněž součástí zakázky za 28,2 milionu korun. „Rekonstrukce sjezdové rampy z Albertovy ulice na ulici Wolkerovu proběhne v termínu 6. až 10. listopadu a tento úsek bude neprůjezdný. Objízdná trasa přes město bude řádně označena typickými oranžovými směrovkami,“ podotkl mluvčí Mazal.

V průběhu uzavírky dvou kilometrů průtahu využívali řidiči především dvě oficiální objízdné trasy přes dálniční obchvat Olomouce a také přes městskou část Řepčín, kde se v dopravně exponovaných časech tvořily dlouhé fronty. Kvůli neprůjezdnému hlavnímu tahu a některým křižovatkám se změnily jízdní řády či trasy a polohy zastávek 10 autobusových linek dopravního podniku města Olomouce. Ve špičkách nabíraly spoje zpoždění i v řádech desítek minut.

Oprava za úplného uzavření byla terčem kritiky ze strany veřejnosti, podle ŘSD ale umožnila výrazné zkrácení doby prací a také citelné snížení finančních nákladů. Lidé pochybovali i nad samotnou nutností opravy. Zástupci Ředitelství silnic a dálnic ČR zdůraznili, že všechny rekonstrukce jsou naplánované na základě diagnostických průzkumů. „Také v případě průtahu Olomoucí máme nezávislou diagnostiku vozovky. I když se někomu může zdát, že komunikace je v pořádku, tak diagnostika potvrdila nutnost oprav. Pokud bychom je odložili, uzavírka by byla delší a opravy dražší," objasnil již dříve Miroslav Mazal s tím, že výhodou opravy bude také využití jemného tichého asfaltu.