Pozdější start a komplikace s podložím. Výluku tramvají na důležité trati v Olomouci čeká prodloužení
Od 1. července letošního roku začala výluka na tramvajové trati od centra Olomouce po konečnou na Nové Ulici, rozsáhlý úsek prochází kompletní modernizací. Přerušení provozu slouží i k úpravě křižovatek v okolí a vytvoření koordinovaného tahu, předpokládaný termín konce výluky připadal na závěr roku 2024. Podle mluvčí DPMO je ale nyní zřejmé, že komplexní obnova již nevyhovující infrastruktury potrvá přibližně do poloviny února.
Investiční akce na modernizaci trati poblíž nemocnice a hustě obydlených lokalit Olomouce zahrnuje přestavbu úseků od zastávky Wolkerova po zastávku Fakultní nemocnice v Brněnské ulici a úsek trati v ulici Hraniční od křižovatky Brněnská - Hraniční po smyčku tramvají včetně kompletní rekonstrukce zastávek Wolkerova, Fakultní nemocnice a Nová Ulice.
Už v červenci se postupně rozběhly práce na související investici města, Olomouc nechává upravit křižovatky v blízkosti tramvajové trati, což kromě různých podob uzavírek na silnicích také vyžaduje přerušení provozu důležité součásti městské hromadné dopravy. Službu pro cestující už několik měsíců zajišťují náhradní autobusy.
Samotná oprava kolejí včetně níže položených vrstev, trakčního vedení a dalších součástí začala v srpnu, dopravní podnik musel vyčkat na potvrzení financování. Termín výluky je na webu Dopravního podniku města Olomouce (DPMO) uveden do 31. prosince letošního roku, v té době tramvaje s pasažéry ale na Novou Ulici pravděpodobně nevyjedou. „Původně se předpokládalo, že se s realizací podaří začít dřív, ale administrativní záležitosti spojené s přidělením dotace trvaly déle. I tak byla snaha, aby došlo ke zkušebnímu zprovoznění dříve, nicméně se objevila záležitost nedostatečně nosného podloží, které se musí ještě zpevňovat,“ sdělila mluvčí DPMO Anna Sýkorová s tím, že předpokládaný termín dokončení připadá v současné chvíli na 20. února příštího roku, což stanovuje jako termín předání úplného díla také smlouva se zhotovitelskou firmou.
Po provedení technicko-bezpečnostních zkoušek a dalších náležitostí by pak měla sloužit návštěvníkům i obyvatelům Olomouce bezpečnější trať s upravenými zastávkami s vylepšenými parametry bezbariérové dostupnosti. Součástí zakázky etaké doplnění protihlukových opatření, která by měla přispět ke zmírnění dopadů na obyvatele okolních nemovitostí. „V posledních pěti letech docházelo dost často k lomům kolejí, kdy se musel kvůli opravě na půl dne nebo na celý den zastavovat provoz. Některé úseky, které se nyní modernizují, byly ještě i původní z osmdesátých let minulého století,“ podotkla k modernizaci v hodnotě přibližně 240 milionů korun mluvčí dopravního podniku.
