Vlak se 17 cisternami není výjimečný, dopravce měl platné osvědčení. Hasiči zahájili na Přerovsku likvidaci havárie

Přeprava nebezpečných chemikálií a toxických látek se řídí přísnými mezinárodními pravidly, Řádem pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí. Počet vagonů nákladního vlaku, který předminulý týden havaroval na Přerovsku, není nijak výjimečný.

"Podle klasifikace RID je přepravovaný benzen klasifikován třídou nebezpečnosti 3 jako hořlavá kapalina. Vlak se 17 vagony přepravující takovouto kapalinu není na železničních kolejích ničím výjimečným, objem přepravovaného zboží není omezován, přeprava musí pouze splňovat veškerá pravidla RID. Dopravní prostředky musí být řádně označeny, dopravce musí disponovat příslušným oprávněním, vlak musí splňovat požadavky na přepravu daného nákladu a strojvedoucí musí být informován o charakteru nákladu," sdělila mluvčí Drážního úřadu Pavlína Straková.

Ostravská dopravní společnost - Cargo podle ní má platné osvědčení pro provozování nákladní dopravy včetně přepravy nebezpečných věcí. "Toto osvědčení je součástí jednotného osvědčení o bezpečnosti, které bylo společnosti vydáno v roce 2022. Drážní úřad pak v rámci běžného dohledu kontroluje nastavená pravidla a příslušné certifikáty," dodala mluvčí.

Vlak, který převážel cisterny s více než tisícem tun karcinogenního benzenu, se předminulý týden v pátek rozpojil, vykolejil a začal hořet. Jel dvakrát rychleji, než měl. Chemikálii vyrobila z benzolu společnost DEZA z koncernu Agrofert z Valašského Meziříčí na Vsetínsku. Benzen přepravoval soukromý dopravce. Policie celou věc vyšetřuje pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti. Škoda je přes čtvrt miliardy korun. 

Hasiči dnes začali s likvidací cisteren. "Těžkotonážní pásový jeřáb odstranil kolejová pole i vagónová soukolí z drážního tělesa, a připravil tak místo pro pohyb těžké techniky. Pásová rypadla s demoličními nůžkami či drapáky nyní zahájila střihání a odstraňování vraků z místa zásahu. Nakládat se budou pomocí jeřábu na nákladní soupravu, která je odveze k likvidaci," potvrdila mluvčí hasičů Lucie Balážová.

Všech 12 poškozených cisteren hasiči předtím očistili. "Před každou demontáží cisterny proběhne kontrolní měření koncentrace benzenu uvnitř, abychom si potvrdili bezpečnost práce. Zároveň s ohledem na charakter prací máme místo zásahu zajištěno ze dvou stran protipožárním zabezpečením. Protipožární krytí doplňují tři cisterny pro případ, kdy by bylo nutné použít pěnidlo," dodala mluvčí hasičů. Pěnidlo úřady zmiňovaly, pokud by začalo pršet.

V okolí havárie je 27 hlubinných sond, odkud se čerpá a odváží kontaminovaná podzemní voda. Na hladinu blízkého rybníka hasiči instalovali stovky metrů sorpčních hadů a norných stěn, pravidelně odebírají vzorky vod a monitorují ovzduší v okolí.