Radnice v Olomouc vidí šanci na odblokování stavby veledůležitého východního obchvatu města a připojí se k žalobě jedné ze společností energetické skupiny ČEZ na zrušení ochranného pásma vodního zdroje OLMA. Pásmo stavbu tangenty blokuje, protože ochrana zdrojů vody má zatím přednost před silnicí.

Do hry o veledůležitý východní obchvat Olomouce vstoupil silný hráč. Jedna ze společností energetické skupiny ČEZ podala žalobu na zrušení ochranného pásma vodního zdroje OLMA, které stavbu tangenty blokuje. ČEZ tvrdí, že ochranné pásmo je nezákonné a omezuje bezpečný provoz distribuční soustavy.

Soud zamítl žalobu na zrušení ochranného pásma vodního zdroje, které blokuje důležitý východní obchvat Olomouce. Žalobu podal jeden z developerů, soud ji zamítl z procesních důvodů, aniž by zkoumal podstatu věci. V lokalitě, kudy má obchvat vést, platí kvůli ochraně vody v podstatě stavební uzávěra.

Krávy mlácené tyčí do hlavy a do břicha, telata odvlečená jen chvíli po porodu a nemohoucí zvíře smýkané provazem po zemi z haly kravína až do transportního vozu. Spolek Zvířata nejíme zveřejnil další otřesné záběry z farem v Olomouckém kraj. Tyto chovy podle spolku zásobují mlékárnu OLMA z holding Agrofert.

Ochranné pásmo vodního zdroje, které blokuje veledůležitý východní obchvat Olomouce, skončilo u soudu. Jeden z developerů podal žalobu na zrušení tohoto opatření. Úřady nedávno ochranné pásmo zkoumaly, ale faktickou stavební uzávěru nechaly v platnosti.

Olomoucký kraj musí vrátit 24 milionů korun, které dostal na modernizaci Středí školy zemědělské v Přerově. Vybavení dodala společnost z koncernu Agrofert šéfa ANO Andreje Babiše, kraj tehdy ANO ovládalo. Úřady to později vyhodnotily jako střet zájmů a po kraji chtějí peníze zpět.

Železniční trať u Hustopečí nad Bečvou na Přerovsku je po havárii vlaku s jedovatým benzenem opět v provozu. Dnes odpoledne tudy projel první nákladní vlak, později večer sem Správa železnic pustí také první rychlík. Havárie se stala koncem února, dekontaminace přijde na stamiliony.

Ode dneška platí zákaz vstupu do bezprostředního okolí havárie vlaku s benzenem v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku. Omezení se týká východní části jezera. Lidé by se neměli přibližovat k břehům vodní plochy na méně než tři metry. Zákaz se vztahuje také na pohyb plavidel po nádrži a na rybolov.

Nechceme říkat, my jsme to říkali, ale říkali jsme to. Havárie nákladního vlaku v Hustopečích nad Bečvou, převážejícího benzen z chemičky DEZA, se stává jednou z největších ekologických katastrof nejen Olomouckého kraje, ale celé České republiky. Škody na přírodě a zdraví obyvatel, stejně jako finanční náklady na nápravu, dramaticky převyšují původní odhady. Piráti přitom opakovaně upozorňovali na podceňování situace, píše ve svém komentáři bývalý náměstek hejtmana Olomouckého kraje pro životní prostředí a současný místopředseda Pirátů Martin Šmída.

Nákladní vlak, který převáží přes tisíc tun nebezpečné látky, není na české železnici nic výjimečného. Na Přerovsku předminulý týden havarovala souprava se 17 cisternami benzenu, dopravce má platné osvědčení pro přepravu nebezpečných látek. Hasiči dnes začali s likvidací cisteren.