Dvakrát levnější než elektro. Olomouc kupuje i nové autobusy na naftu

V úvodu letošního roku vypsal olomoucký dopravní podnik výběrové řízení na obnovu vozového parku autobusů – kromě pořízení 20 elektrobusů, o kterém už DPMO před nedávnem informoval, je druhou částí projektu i koupě 10 klasických autobusů s dieselovým pohonem.

I v této kapitole modernizace už proběhl výběr vítězné firmy, nejvýhodnější nabídku podle stanovených kritérií předložil podnik SOR Libchavy.

Podle serveru zdopravy.cz v Olomouci jezdí takřka výhradně autobusy značky Solaris, tato společnost vyhrála i nedávný tendr na elektrobusy. Jeden dvanáctimetrový vůz poháněný energií z baterií vyjde na 12,5 milionu bez DPH. U naftových autobusů bude cena takřka poloviční – SOR NS12-diesel vyjde podle kontraktu na 6,7 milionu, další součástí zakázky je i platba za servisní úkony. Cena čtyřletého záručního servisu činí přibližně 886 tisíc korun bez DPH na jeden sólo vůz.

Pět sólo vozů SOR má výrobce dodat v průběhu roku 2027 a zbývajících pět nejpozději do června 2028. „Autobusy budou vybaveny celovozovou klimatizací, antikolizním systémem, informačním systémem pro cestující a USB zásuvkami pro nabíjení mobilních zařízení. Samozřejmostí je nízkopodlažní provedení a bezbariérový přístup,“ přiblížil předseda představenstva DPMO Jaroslav Michalík.

V roce 2024 disponoval podle výroční zprávy olomoucký dopravní podnik 77 autobusy, elektrobus měl pouze jeden a to odlišné koncepce, než na které budou fungovat nové vozy Solaris.

„Přestože mají elektrobusy v následujících letech tvořit významnou část olomouckého autobusového vozového parku, DPMO plánuje část dieselových autobusů zachovat i do budoucna. Dieselové autobusy budou i nadále důležitou provozní zálohou při delších výpadcích elektrické energie, rozsáhlejších mimořádných událostech nebo při zajišťování náhradní autobusové dopravy,“ uvedla před nedávnem mluvčí Dopravního podniku města Olomouce Anna Sýkorová.