Část obyvatel Olomouce si stěžuje na úklid chodníků a především cyklostezek po sněžení. Lidé upozorňují na to, že některé cyklostezky jsou dlouho neuklizené, a nedá se po nich jezdit. Radnice vysvětluje, že plán zimní údržby má svá pravidla a nemůže se hned dostat na všechny.

Zřejmě podle hesla rozkaz zněl jasně – namalovat piktogramy, vzniklo kuriozní dopravní značení v olomoucké části Nové Sady. V závěru rozsáhlé rekonstrukce ulice přišlo na řadu malování symbolů cyklistického koridoru u krajnice vozovky. Pracovníci ale značky bez předchozího úklidu prostoru namalovali částečně i na zmrzlý sníh a břečku.

Město Mohelnice si muselo postavit svůj vlastní most přes náhon Moravy, protože se s majitelem původního přemostění nedohodlo na jeho využití. Lávka propojuje cyklostezku směrem na Háj a Stavenici, přišla na 3,6 milionu korun. Na jaře ještě dostane protiskluzový povrch.

Prostý hrob ze starší doby železné, který zřejmě patřil zrovna narozenému děvčátku, objevili archeologové u Seloutek na Prostějovsku. Průzkum zde probíhal kvůli stavbě cyklostezky. Komorový hrob je dokladem bohaté historie této středomoravské obce.

Sen dvou generací cyklistů o trase, která propojí Prostějov a turisticky oblíbené lokality v okolí Běleckého Mlýna, Stražiska a Konice, se splnil. Toužebně očekávaná cyklostezka je hotová, třicetikilometrová trasa se už dá projet. Poslední úseky čekají na kolaudaci.

Zpracovatel studie konstatoval, že po ulici Plumlovské v Prostějově se nedají vést samostatné cyklostezky ani pruhy pro cyklisty, reaguje člen dopravní komise města Prostějova a bývalý dopravní inženýr Policie ČR Michael Vafek na názory o zpackané opravě důležité výpadovky a snaze města zakázat vjezd cyklistům.

Rozsáhlý záměr cyklistického propojení se podařilo dokončit na trase mezi Olomoucí a Štěpánovem. Nová cyklostezka nese název Hromová a prochází přes katastry čtyř obcí. Investorem projektů byl svazek obcí Mikroregion Šternbersko, i s využitím dotační podpory vyšla stavba na takřka 105 milionů korun. Nové úseky měří 5,4 kilometru, část vede podél železnice i přes tři vodní toky.

Loni v srpnu se rozběhl v Litovli na Olomoucku rozsáhlý projekt na vybudování bezpečného bezbariérového řešení pro chodce a cyklisty podél rušného průtahu městem. Práce několik měsíců probíhaly na celé řadě míst, kde vznikly nové úseky smíšených stezek. Stavební ruch na začátku léta utichl, na dvou bodech trasy za takřka 30 milionů korun ale chybí přemostění. Podle starosty bylo nutné upravit projekt a klíčová stavba by brzy měla směřovat k dokončení.

Frekventovanou výpadovku z Olomouce na Šternberk čeká od 4. srpna dvouměsíční částečná uzavírka. Důvodem je budování nového přechodu pro chodce a přejezdu pro cyklisty, které na silnici I/46 bude zahrnovat i výstavbu středového dělícího ostrůvku. Objížďka z krajského města povede přes Samotišky a Tovéř.

Dlouho připravovaný záměr stavby trasy pro cyklisty mezi Olomoucí a Topolany vstoupil do první fáze výstavby. Více než kilometrový úsek zlepší situaci na okraji Neředína, pro navazující delší část za dálnicí D35 k Topolanům řeší radnice výkupy pozemků.