V první polovině letošního roku by měla v Prostějově proběhnout první dražba osmi dlouhodobě odstavených aut z ulic města. Odstranění autovraků a vozidel s dlouho propadlou technickou kontrolou je podle náměstka primátora v některých případech velmi složité. Vozy mohou být součástí dědického řízení nebo jsou registrované v jiném státě.

Kolem 80 autovraků již nechala z ulic Prostějova odstranit zdejší radnice, některé automobily, k nimž se majitel nehlásí, se město pokusí prodat v aukci. Vozy s více než šest měsíců propadlou STK dlouhodobě blokují místa na parkovištích, veřejných plochách nebo komunikacích.

Šok zažil mladý muž, který musel kvůli poruše odstavit svou octavii na nouzovém letišti v polích u Vrbátek na Prostějovsku. Když k vozu po třech dnech přišel, byl z něho vrak. Zloději auto vybrakovali, poškodili a ukradli kola nebo volant. Škoda je 30 tisíc korun.

U několika základních škol v Přerově se nyní objevila speciální parkovací místa pro krátkodobé zastaven umožňující dětem bezpečně vystoupit z aut, kterými je do školy vozí rodiče. Po Základní škole J. A. Komenského v Předmostí jsou tato místa u dalších šesti škol.

Osm vozidel s propadlou technickou kontrolou, které nechal prostějovský magistrát odtáhnout z ulic města, by mělo za několik měsíců zamířit do veřejné dražby. Pokud si majitelé svá auta nevyzvednou, dojde k prodeji či případně likvidaci vozů v první polovině příštího roku.

Život se zrakovým postižením je mnohdy plný omezení a nástrah. Nevidomí musí neustále řešit bariéry v podobě komunikačních, a především architektonických překážek. Této problematice se dlouhodobě věnuje olomoucké TyfloCentrum, která zároveň šíří osvětu a připravilo i osvětové spoty.

Při cestě na centrální parkoviště Fakultní nemocnice Olomouc musejí návštěvníci areálu počítat od začátku listopadu se změnou. Na silnici u parkoviště budou probíhat stavební práce a od vjezdu v ulici Hněvotínská nebude tento úsek přístupný. K dispozici ale bude alternativní trasa přes nedalekou nevyužívanou bránu.

Dvanáct automobilů s propadlou technickou kontrolou blokuje nyní parkovací místa v ulicích Prostějova. Radnice vyzývá jejich majitele, aby si auta odvezli, jinak je nechá odtáhnout a peníze bude vymáhat. Náklady za odtah jsou několik tisíc korun.

Olomoučané mají své město rádi. Líbí se nám historické centrum, jezdí je obdivovat návštěvníci bezmála z celého světa. Sloup Nejsvětější Trojice je zapsán na seznamu UNESCO. Město je díky průvodci Lonely Planet považováno za nejkrásnější skrytou perlu Evropy. V Olomouci jsou půvabné uličky, pěkné kavárny i dobré restaurace. V zásadě se tu žije dobře, na tom se shodneme. Přesto se zdá, že město již několik stagnuje, nevyvíjí se tak, jak by mělo. Poslední čtyři roky vládnutí jsou přešlapováním na místě. Vypadá to, že Olomouc je město, ve kterém se již čtyři roky nevládne. A když už padne rozhodnutí něco opravit či vybudovat, výsledek je polovičatý, rozpačitý, průměrný a nezajímavý. Městu chybí vize, nebo silná politická reprezentace s jasnou vizí, jíž by dokázala nadchnout obyvatele.

Architekt Petr Daněk je dopravní expert, který mimojiné působí v dopravní komisi Olomouckého kraje. Profesně se věnuje plánování dopravních systémů tak, aby sloužily potřebám všech skupin obyvatel a odpovídaly standardům 21. století, tedy aby jednotlivé druhy dopravy na sebe navazovaly a dávaly společně smysl. Letos kandiduje na špici kandidátky STAN, Zelení a nezávislé olomoucké osobnosti do zastupitelstva města. Do práce nejraději jezdí na kole.