K nočnímu požáru v areálu šternberského vlakového nádraží vyrazilo deset jednotek profesionálních a dobrovolných hasičů. Od půlnoci hořela střecha jedné z nevyužívaných drážních budov, hasičům se podařilo situaci ve druhém stupni požárního poplachu rychle dostat pod kontrolu.

Dvě dopravní nehody dělilo na Šumpersku jen několik kilometrů i krátký časový rozestup. Jednotky IZS vyjížděly ke kolizi vlaku s osobním autem na přejezdu v Bohdíkově, poté hasiči rovnou přejeli do nedalekého Raškova, kde se srazila dodávka s linkovým autobusem. Zranili se celkem tři osoby, pro více než dvě stovky cestujících musela k vlaku zamířit náhradní doprava.

Výstavba nadjezdu přes železniční koridor v olomoucké části Holice se přibližuje. Správa železnic požádala o stavební povolení. Projekt náhrady železničního přejezdu na velmi frekventované trati se připravuje zhruba pět let, v letošním roce by měly začít stavební práce.

Správa železnic učinila jeden z úvodních kroků k vybudování vysokorychlostní tratě, jejíž část vznikne také v Olomouckém kraji. Státní organizace uzavřela smlouvy na přípravu projektů dvou úseků moderní železnice. Nová trať o celkové délce 65 kilometrů povede z Prosenic na Přerovsku přes Hranice do Ostravy. Vlaky tudy mají poprvé vyrazit v roce 2029.

Je tomu již dva a půl roku, co s velkou slávou začala rekonstrukce trati z Olomouce do Uničova, kterou v jízdním řádu nalezneme pod číslem 290. Mělo by se jednat o první regionální trať, kde se cestující budou moci svézt rychlostí 160 kilometrů v hodině, tedy maximální rychlostí na české železnici. Samozřejmostí budou nové jednotky RegioPanter, které již v kraji jezdí mezi Nezamyslicemi a Kouty nad Desnou. Mezi Olomoucí a Uničovem je na první pohled vše hotovo, stále zde však jezdí pouze vlaky nezávislé trakce, tedy motoráky, a v dohledné době se to nezmění. Proč?

Hlavní práce při listopadové výluce na trati Olomouc – Drahanovice se nekonaly, lidé jezdili náhradními autobusy takřka zbytečně. Rekonstrukce nástupišť dvou zastávek v Olomouci totiž nabrala zpoždění. Správa železnic tvrdí, že kvůli zdržení na straně města Olomouce nezískala potřebná povolení. Magistrát to však odmítá s tím, že určené termíny dodržel.

Hasičské majáky prozářily nad ránem okolí železniční tratě v Olomouci - Holici, profesionální i dobrovolné jednotky zasahovaly u požáru lokomotivy nákladního vlaku. Požár se podařilo naštěstí rychle dostat pod kontrolu, hnací část soupravy za sebou táhla dvaadvacet vagonů s benzínem.

Kvůli plánované výluce nebudou příští týden v pondělí, úterý a ve čtvrtek po větší část dne jezdit vlaky na trati z Prostějova do Nezamyslic. Zajištěna je náhradní autobusová doprava cestujících, informovaly České dráhy.

Město Hranice se rozhodlo zachránit architektonicky cennou budovu vlakového nádraží v Teplicích nad Bečvou poblíž vyhledávané Hranické propasti. Vznikne tam moderní informační centrum a muzeum. Jiná nádraží v Olomouckém kraji, například místní nádraží v Prostějově, zatím takové štěstí nemají.

Stavba očekávané cyklostezky z Prostějova do Vrbátek v okolí železniční trati, na kterou je už hotový projekt, se odkládá. Železničáři totiž chtějí trať opravovat, takže se musí počkat, zda plánovaná cyklostezka do modernizace železnice nezasáhne.