Šumperk čeká od tohoto měsíce řada uzavírek, některé z nich potrvají až do konce srpna. Uzavírky ve městě budou spojeny s rekonstrukcemi ulic a vodovodních řadů. Dělníci postupně obsadí Erbenovu, Lidickou, Čičákovu, Banskobystrickou a Příčnou ulici. Provoz omezí také několikaměsíční oprava železničního mostu u letiště, kvůli které bude uzavřena silnice mezi Vikýřovicemi a Hraběšicemi.

Magistrát vydal stavební povolení na stavbu nadjezdu přes železní trať v Olomouci-Holici. Nadjezd po dokončení nahradí železniční přejezd se závorami, který nyní v této části Olomouce často komplikuje automobilovou dopravu. Přejezd totiž funguje na hlavním železničním koridoru z Olomouce do Přerova, kde jezdí mnoho vlaků. 

Nemocnici AGEL Šternberk na Olomoucku čeká investice v hodnotě několika desítek milionů korun. Pořídí totiž magnetickou rezonanci, díky které nebudou muset lidé dojíždět na vyšetření do okolních nemocnic. Dalších 35 milionů korun stojí probíhající stavební práce na novém pracovišti.

Dvanáct velkých oprav za stovky milionů plánuje letos v Olomouckém kraji Ředitelství silnic a dálnic. Na řadu přijde rekonstrukce estakády v Prostějově, odložená oprava mostu ve Šternberku nebo průtahy obcí Žulová a Česká Ves. V Loučné nad Desnou chtějí stavbaři opravit most na hlavním silničním tahu mezi Šumperskem s Jesenickem.

Ikonická budova hotelu Grand v Šumperku prochází rozsáhlou rekonstrukcí za desítky milionů korun. Funcionalistická stavba několik posledních let chátrala, ve druhé polovině letošního roku by se měl hotel znovu otevřít s novým názvem, zevnějškem i interiérem, který nabídne i nadstandardní apartmány, wellness i restauraci.

V dalším díle Politické koridy předsedové politických klubů v olomouckém zastupitelstvu nebo jejich zástupci odpovídali na otázku: Letos budou v Olomouci dokončeny dvě veledůležité dopravní stavby, most na Masarykově třídě a tramvajová trať na Nové Sady. Jak ještě zlepšit olomouckou dopravu?

Po třiadvaceti letech od schválení trasy dálnice D52 nechává Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) znovu posuzovat vliv této stavby na životní prostředí (EIA). Zatímco dříve ji rozdělila na několik úseků se samostatnou přípravou, nyní ji nechává posuzovat jako celek, který měří 23 kilometrů. A předpokládá, že by se mělo stavět v letech 2025 až 2029, vyplývá z dokumentu na Informačním portálu EIA. Stavba už přitom kladné posouzení EIA získala v roce 2005, ale vedení silnice pod Pálavou okrajem chráněné krajinné oblasti budila a dodnes budí odpor.

Stovku parkovacích míst mají od nynějška k dispozici návštěvníci přerovské nemocnice. Lidé dosud museli parkovat na ploše před nemocnicí či v uličkách mezi pavilony. Stavba parkoviště trvala kvůli archeologických nálezům více než rok a stála téměř devět milionů korun.

Areál na Červenohorském sedle v Jeseníkách se pustil do dlouho plánované stavby nové lanovky o délce zhruba 1500 metrů. Sloupy na jednom ze severních svahů stavějí odborníci za pomoci vrtulníku a jeřábu. Novější typ čtyřsedačkové lanovky nahradí zastaralou lanovou dráhu A vedoucí na Velký Klínovec, náklady přesáhnou 30 milionů korun.

Pozastavení dotace na výstavbu nové rozhledny na polské straně vrcholu Králického Sněžníku požaduje několik českých ekologických organizací, podle kterých se investice provádí v rozporu s pravidly a podmínkami Evropské unie a České republiky. Stavba nenávratně ničí přírodu.