Čt 27. 8. 2026Otakar
Zprávy

Srpnový počet lidí bez místa byl nejvyšší za poslední tři roky

ČTK3 minuty čtení4. 9. 2020, 21:00
Ilustrační foto.
Ilustrační foto. · Foto: Jan Luxík

Na konci srpna bylo v Česku bez práce přes 279 tisíc lidí, což je nejvyšší srpnová hodnota od roku 2017. Proti červenci sice počet nezaměstnaných klesl téměř o šest stovek, míra nezaměstnanosti se přesto nezměnila a zůstala na 3,8 procenta.

Loni v srpnu bylo bez místa 2,7 procenta lidí. Údajů dnes zveřejnil Úřad práce ČR. Podle ministryně práce a sociálních věcí Jany Maláčové (ČSSD) je český trh práce v dobré kondici díky podpoře státu. Analytici se ale shodují, že s koncem vládních programů nezaměstnanost stoupne. Z analýzy Svazu průmyslu a dopravy vyplývá, že propouštět plánuje třetina průmyslových firem.

Počet pracovních míst v nabídce úřadů práce letos v srpnu proti červenci stoupl o 6540 na 340.823. „Největší zájem je o pozice dělníků, uklízečů, řidičů nákladních aut, kuchařů a zedníků. Tři ze čtyř míst vyžadují pouze základní vzdělání," uvedla dnes Maláčová.

Nejnižší nezaměstnanost v Česku vykazuje Rychnovsko, a to 1,8 procenta. Shodně dvouprocentní nezaměstnanost hlásí úřady v okresech Praha-východ, Jindřichův Hradec a Pelhřimov. Na opačném konci žebříčku je Karvinsko s nezaměstnaností 8,2 procenta a Mostecko se sedmi procenty.

Meziměsíční nárůst nezaměstnanosti zaznamenalo v srpnu 22 okresů. Nejvýrazněji stoupl počet lidí bez místa v Přerově. V 55 regionech nezaměstnanost naopak klesla.

Za dosud příznivým vývojem zaměstnanosti je podle Maláčové hlavně kurzarbeitový program Antivirus a půlroční odpuštění odvodů. Dalším důvodem je, že firmy nejdřív propouštěly agenturní pracovníky a cizince a omezily spolupráci s takzvanými dohodáři. Lidé v létě také čerpali dovolenou a absolventi vysokých škol začali později nastupovat do zaměstnání, dodala ministryně.

Růst nezaměstnanosti teprve přijde

Také analytici se shodují, že stagnaci způsobují vládní programy na podporu zaměstnanosti a růst nezaměstnanosti v Česku teprve přijde. „Během zbytku roku lze očekávat postupný nárůst míry nezaměstnanosti, která by letos měla vystoupat k úrovni šesti procent. To proto, že bude postupně slábnout efekt opatření zaváděných za účelem podpory ekonomiky a udržení zaměstnanosti během koronavirové krize," uvedl hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda.

Podobný vývoj očekává ředitel české pobočky personálně poradenské společnosti Randstad Jacek Kowalak. „Další významná vlna propouštění zatím nepřišla, a to i díky podpůrnému programu Antivirus, který vláda nově prodloužila až do konce října. Reálný dopad koronavirové krize se nejspíš plně projeví až v období, kdy doběhnou všechny typy státní podpory, a zároveň skončí zvýšená poptávka po sezonních pracovnících," uvedl.

Podle analýzy Svazu průmyslu a dopravy ČR plánuje přes 32 procent českých průmyslových firem propouštět, a to v průměru o 11,5 procenta. Naopak více než desetina firem uvedla, že se bude snažit využít situaci, kdy se na pracovním trhu po dlouhé době ocitnou kvalitnější zaměstnanci, k náboru zaměstnanců.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nejúrodnější půda pro stání kamionů? ŘSD řeší možnosti odpočívky pro D35 na HanéDoprava

Nejúrodnější půda pro stání kamionů? ŘSD řeší možnosti odpočívky pro D35 na Hané

Kam umístit důležité odstavné kapacity podél dálnice D35 v úseku od Olomouce po Mohelnici řeší už několik let stát prostřednictvím Ředitelství silnic a dálnic. Dálniční tah nabírá s dokončováním dalších úseků na významu jako severní alternativa k D1. Proti vybudování obřích odpočívadel u Loštic a Moravičan či u Litovle se postavili místní občané i radnice. ŘSD si nechalo zpracovat novou studii, která řešila další alternativy.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook