Čtvrtek 6. března 2025 | Svátek má Miroslav
Výrazné překročení nařízené rychlosti odhalil rozbor rychloměru před havárií a katastrofálním požárem v železniční stanici Hustopeče nad Bečvou na Hranicku. Podle údajů z přístroje jel nákladní vlak se sedmnácti vagony rychlostí přes 95 kilometrů v hodině, návěst přitom určovala maximální rychlost 40 km/h. Informaci sdělila Drážní inspekce.
Nákladní vlak Pn 52690 dopravce Ostravská dopravní společnost - Cargo vykolejil v pátek 28. února v katastru stanice Hustopeče nad Bečvou, okamžitě vypukl mohutný požár. Souprava převážela v 17 cisternách více než tisíc tun toxického a vysoce hořlavého benzenu z chemičky DEZA nacházející se ve Valašském Meziříčí.
Šest dní po katastrofě, při které naštěstí nedošlo k úmrtí ani zranění osob, zveřejnila Drážní inspekce (DI) zásadní poznatek z vyšetřování. „Vjezdové návěstidlo železniční stanice přikazovalo strojvedoucímu vlaku vjet do železniční stanice rychlostí nejvýše 40 kilometrů v hodině. Vlak však toto návěstidlo minul rychlostí 95,2 km/h, do výhybek vjel rychlostí 94,8 km/h a v nich vykolejil. Rychlost vlaku při vykolejení byla tedy o 137 % vyšší než byla dovolena,“ uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
Dnes, 12:48
Z dvaceti sondážních jam odčerpávají odborníci toxický benzen po páteční havárii a požáru cisteren v Hustopečích nad Bečvou na Hranicku. Podle ministra životního prostředí Petra Hladíka (KDU-ČSL) sanační opatření funguje a množství nebezpečné látky...
Případem, který zaměstnal stovky hasičů a znamenal také hrozbu výrazně negativních vlivů na životní prostředí, se zabývá také policie, která případ vyšetřuje pro podezření z obecného ohrožení. „Drážní inspekce šetří příčiny a okolnosti vzniku dané vážné nehody, nezabývá se odpovědností za trestný čin. Šetření je teprve na začátku a v žádném případě na základě zjištění Drážní inspekce nelze konstatovat vinu strojvedoucího, neboť dosud není vyloučena ani technická závada lokomotivy či na soupravě,“ upozornil mluvčí DI.
Vlak tvořilo 17 vozů, z toho čtrnáct z nich vykolejilo. Hmotné škody dosahují podle prvotních vyčíslení hodnoty 225 milionů korun. Obnova provozu potrvá podle zástupců Správy železnic několik týdnů až měsíců, sanace kontaminované půdy zřejmě ještě déle.
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
