Po 31. 8. 2026Pavlína
Zprávy

Těžba kaolinu na Jesenicku? Kvůli významné surovině se chystá referendum

ČTKStanislav Heloňa3 minuty čtení16. 1. 2026, 20:11
Ilustrační foto
Ilustrační foto · Foto: Vidnavský kaolin

Postoje občanů k záměru obnovy těžby kaolinu chce prostřednictvím místního referenda zjistit obec Stará Červená Voda na Jesenicku. Firma Vidnavský kaolin má pro chystanou těžbu průmyslově významné suroviny souhlas ministerstva životního prostředí, pro transport získaného materiálu počítá i s obnovou místní železniční trati.

Těžbu kaolinu chce v ložisku u Staré Červené Vody na Jesenicku obnovit společnost Vidnavský kaolin. Kvůli jejímu záměru bude v obci 28. února uspořádáno místní referendum, ve kterém obyvatelé odpoví na otázku, zda souhlasí s těžbou kaolinu. Informace vyplývají z údajů ministerstva vnitra a databáze EIA. Stará Červená Voda, u které se kaolin těžil do 70. let minulého století, kvůli projektu připravila změnu územního plánu a nechala si od právníků zpracovat návrh veřejnoprávní smlouvy o spolupráci s těžaři.

Vidnavský kaolin chce u Staré Červené Vody ročně těžit až 460 000 tun nerostné suroviny. Dobývací prostor má plochu téměř 42 hektarů, plánovaná těžba kaolinu se týká 23 hektarů. Zastupitelstvo podle místostarostky Hany Kvitové v závěru loňského roku schválilo vyhlášení místního referenda, aby se k tomuto záměru mohli vyjádřit obyvatelé obce. Na začátku února obecní úřad uspořádá veřejnou schůzi, na které veřejnost seznámí se všemi informacemi ohledně plánované těžby a zpracování kaolinu. „Budou diskutovány veškeré možné dopady na životy obyvatel před těžbou, během těžby i po jejím skončení,“ uvedla Kvitová. Na schůzi bude představen návrh smlouvy mezi obcí a firmou Vidnavský kaolin.

Společnost Vidnavský kaolin oznámila, že díky projektu vznikne v regionu více než 200 pracovních míst. „Se zahájením těžby vznikne až 24 pracovních míst přímo v ložisku. Na místě úpravy a nakládky se bude jednat o trojnásobek. A s další poptávkou využití železniční přepravy okolních těžících firem vznikne postupně dalších 100 pracovních míst. S tím souvisí i rozvoj dalších služeb jako pohostinství či ubytování,“ uvedla.

Z ložiska u Staré Červené Vody má být vytěžená surovina přemístěna do šamotárny pomocí krytého dopravního pásu. „Toto moderní transportní řešení je ekologicky i logisticky nejlepší, ovšem dražší z hlediska investic a provozních nákladů. Na dopravu nákladními vozy se zpracovávají nové studie prašnosti a hlučnosti, ale naším cílem je se dohodnout na pronájmu koridoru s Vidnavou a dopravě auty se vyhnout,“ stojí ve zprávě společnosti Vidnavský kaolin.

Veškerý zpracovaný materiál ze šamotárny chce firma Vidnavský kaolin odvážet pouze nákladními vlaky. Projekt počítá s obnovou místní železniční trati a rekonstrukcí železniční vlečky. „Surovina bude dopravována po stávající železnici přes Velkou Kraš a Žulovou ve směru na Hanušovice. V podmínkách Vidnavy lze denně odvézt kolem 1800 tun materiálu, kapacita železnice je tedy dostatečná. V oběhu budou proti sobě dvě soupravy po deseti vozech,“ uvádí dokumentace pro EIA.

Většina ložiska se nachází v obci Stará Červená Voda, o záměru těžby proběhlo místní referendum už na podzim 2023 v sousední Vidnavě. Do hlasování se zapojila přibližně polovina oprávněných voličů. Takřka osmdesát procent platných hlasů tehdy bylo proti záměru dobývání důležité průmyslově využívané horniny.

Kaolin je bílá jílová hornina složená hlavně z minerálu kaolinitu. Kaolin se využívá při výrobě porcelánu, v chemickém průmyslu, při výrobě papíru, ve stavebnictví, kosmetice, gumárenství.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
VIDEO: Hazard na přejezdu. Auto muselo ve Střeni prorazit závory, smetl by ho vlakDoprava

VIDEO: Hazard na přejezdu. Auto muselo ve Střeni prorazit závory, smetl by ho vlak

Nepochopitelný hazard předvedl na železničním přejezdu ve Střeni na Olomoucku řidič osobního automobilu, kterého přímo na kolejích uvěznily závory. Auto je muselo prorazit, jinak by ho smetl vlak. Zdaleka to na tomto místě není poprvé.

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětíSpolečnost

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětí

Děti se vrací po prázdninách zpět do školních lavic. Podle analýzy BESIP eviduje Policie ČR od ledna 2023 do června 2026 celkem 1 748 nehod cyklistů mladších 14 let, dvě skončily úmrtím dítěte. Téměř polovina zraněných dětí (45,3 %) neměla přilbu. Tým silniční bezpečnosti proto před návratem do škol připomíná zásady bezpečné cesty na kole.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook