Čtvrtek 19. 2. 2026 | Svátek má Patrik
Dnes, 06:50
Kompletní proměnou prochází opravárenská hala Českých drah v Olomouci, budova bude kvůli novým nárokům na servisování vlakových jednotek ještě větší. Demoliční a stavební práce probíhají už skoro rok, důležitá stavba doplňující železniční infrastrukturu v kraji má být hotová letos na podzim.
Od loňského března probíhají ve Středisku údržby Českých drah (ČD) v Olomouci bourací práce a hala s označením B přišla i o své původní opláštění. „Nyní jsou už pryč i staré ocelové části konstrukce a místo nich jsou doplněny nové. Hotové jsou také práce na základové části přístavby. Aktuálně se montuje nové opláštění budovy a zároveň pokračuje budování samotné přístavby. Dokončeny jsou i hlavní rozvody pro kanalizaci, vodu a retenční nádrž, zbývá je jen připojit k budově a osadit potřebnou technologií. V následujících týdnech se začne montovat střecha a práce se přesunou do interiéru haly. Uvnitř budou probíhat zednické úpravy, instalace kovových prvků a příprava všech základních rozvodů, například vzduchotechniky, vytápění či elektroinstalace,“ vyjmenovala mluvčí ČD Vanda Rajnochová.
Neděle, 23. listopadu 2025, 15:47
Po modernizaci a elektrifikaci železnice mezi Olomoucí a Šumperkem vzrostl počet přepravených cestujících přibližně o pětinu. Na nejrychlejší regionální trati jezdí nové soupravy RegioPanter, které v chladnějších měsících přepraví každý pracovní den...
Hala se ze současných 85 rozroste na 123 metrů. „Modernizace servisního zázemí je přirozenou součástí obnovy vozidlového parku. Pokud chceme provozovat moderní a spolehlivé jednotky, musíme jim zajistit odpovídající technické zázemí. Rekonstrukce haly v Olomouci pokračuje podle plánu a směřuje k dokončení na podzim letošního roku. Umožní efektivní údržbu jednotek RegioPanter, které jsou klíčové pro každodenní dopravu v regionu. Současně přinese modernější a bezpečnější pracovní prostředí i pro naše zaměstnance,“ řekl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec, který na stavbu zavítal v rámci kontrolního dne.
Mezi nové vybavení servisní haly bude patřit například mostový jeřáb o nosnosti 12,5 tuny nebo pevné i mobilní prohlížecí lávky. Prodloužené trakční vedení na příjezdových kolejích zároveň zrychlí manipulaci s jednotkami. Moderních vlakových jednotek RegioPanter jezdí v Olomouckém kraji 27, postupně byly dodávány od června 2023 do června 2024 a dohromady ujely už takřka 8 milionů kilometrů.
Úterý, 21. října 2025, 13:02
Na výrazné proměně regionální železniční dopravy pracuje Olomoucký kraj, který v těchto dnech zveřejnil výběrové řízení na zajištění provozu na trojici linek. Zakázka se týká patnáctiletého období od konce roku 2029 a má předpokládanou hodnotu okolo...
„Údržba moderních elektrických jednotek dnes vyžaduje úplně jiné technologie než před lety. Potřebujeme pracoviště, kde je možné manipulovat s celou soupravou najednou, využít mostové jeřáby, moderní diagnostiku i nové bezpečnostní prvky,“ podotkl člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Podle zástupce zhotovitelské firmy je technicky obtížnou přestavbu navíc potřeba zvládnout za plného provozu servisního střediska. „Tomu odpovídá důraz na precizní koordinaci všech profesí, bezpečnost práce a důsledné plánování jednotlivých etap. K technologicky nejnáročnějším momentům patřila například nepřetržitá betonáž o objemu přibližně 440 metrů krychlových realizovaná za pomoci dvou čerpadel během jednoho dne,“ uvedl Roman Kocúrek, generální ředitel firmy OHLA ŽS.
„Hala bude zateplená, vybavená novými průmyslovými podlahami a moderním vytápěním. Součástí projektu je také nové dílenské a sociální zázemí pro zaměstnance,“ doplnila mluvčí Rajnochová.
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám
