Kompletní proměnou prochází opravárenská hala Českých drah v Olomouci, budova bude kvůli novým nárokům na servisování vlakových jednotek ještě větší. Demoliční a stavební práce probíhají už skoro rok, důležitá stavba doplňující železniční infrastrukturu v kraji má být hotová letos na podzim.

Náročný a nákladný proces vylepšení regionální železniční dopravy v Olomouckém kraji v úterý slavnostně zakončili zástupci Českých drah na hlavním vlakovém nádraží v Olomouci. Do regionu by měly v těchto dnech zamířit poslední z 27 nových vlakových jednotek RegioPanter, moderní soupravy vozí cestující na úsecích tratí s elektrickou trakcí.

Jednokolejka z Olomouce do Uničova byla vybrána pro pilotní provoz pod dohledem jednotného evropského zabezpečovače. V říjnu minulého roku byly ale s tratí potíže, kdy systém špatně vyhodnocoval situaci a vlaky nouzově zastavoval. Podle Správy železnic už systém funguje správně.

Po kritické situaci na regionální železnici mezi Olomoucí a Uničovem z přelomu října a listopadu se v následujících týdnech komplikace spojené se zabezpečovačem ETCS zmírnily. Zrekonstruovaná trať na Olomoucku je úsekem, kde dochází ke komplexnímu a dlouhodobému testování významné technologie pro páteřní železnice České republiky. To s sebou ale neslo řadu případů, kdy došlo k nenadálému zastavení vlaků a výrazným zpožděním.

Značné množství stížností zavalilo organizaci KIDSOK, která v Olomouckém kraji zajišťuje součinnost jednotlivých částí veřejné dopravy. Důvodem jsou zpoždění spojů na nedávno kompletně zmodernizované trati mezi Olomoucí, Uničovem a Šumperkem. Regionální trať hlídá systémový zabezpečovač ETCS. V posledních týdnech ale dochází k poruchám a zařízení soupravy neočekávaně zastavuje.

Celkem sedm moderních elektrických vlaků typu RegioPanter může sloužit na tratích v Olomouckém kraji. Mezi nimi je nově i první souprava vyrobená v šumperském závodě Škoda. Dohromady zbývá do regionu doručit dvacet třívozových jednotek, České dráhy počítají s jejich dodáním do jara příštího roku.

Modernizace vozového parku Českých drah pro železnice v Olomouckém kraji pokračuje, k dispozici má národní dopravce další dvě nové soupravy Regiopanter. Třívozových jednotek je nyní v regionu pět, celá zakázka počítá s dodáním dalších dvaadvaceti vlaků české výroby ze společnosti Škoda Group.

Na trati z Olomouce do Uničova a Šumperka začaly jezdit tři nejmodernější soupravy RegioPanter. Další přibydou na podzim a na začátku roku 2024, celkem jich bude jezdit sedmadvacet. Olomoucký kraj tak bude mít nejmodernější regionální železniční dopravu v České republice.

S pravidelnou letní změnou jízdního řádu vlaků se v Olomouckém kraji v tomto termínu pojí důležitá novinka v podobě zrychlení železniční dopravy na loni zmodernizovaném a elektrifikovaném úseku z Olomouce přes Uničov do Šumperka. Zkrácení doby jízdy se bude pohybovat v řádech minut, v úvodních měsících ale České dráhy počítají i s omezením pro cestující. Důvodem je zpoždění dodávky nových vlakových souprav RegioPanter.

Šumperská firma Škoda Pars obnoví výrobu vlaků, v následujících dvou letech postaví nové soupravy, které budou jezdit v Olomouckém kraji. Do nákupu sedmadvaceti třívozových jednotek pro kraj České dráhy investují 4,3 miliardy korun.